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Freni Idraulici su C1
Ciao raga, ho visto su pbp il kit di freni idraulici per C1, costano intorno ai 30€.
Il kit comprende pompa, pinza, pastiglie e tubo, in poche parole l'impianto completo (l'olio lo cambierei con uno come dico io) Con una cinquantina di € si avrebbero freni ant e post idraulici. Ovvio non sono grimeca o formula però non sembrano male. Cosa ne dite? Sapete se montano normalmente? Facciamo chiarezza su questi freni:D |
se non mi sbaglio però usano pastiglie dei freni delle comuni mini ad aria
cioè poca superfice della pastiglia io personalmente preferisco la pinza meccanica( la pastiglia è quasi il doppio ) con un disco grande e frena benissimo ciao |
sono semrpe cinesi e non puoi metterci pasticche pui performani.
fai come ho fatto io :si: cosi devi dosare il freno perche altrimenti scendi dalla mini :smt146 http://img517.imageshack.us/img517/9...0008zj3.th.jpg |
io ho montato solo l'anteriore e si puo dire che non è male a parte il tubo un po troppo lungo
http://img170.imageshack.us/my.php?i...2007047fh0.jpg |
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Il mio dubbio era quello, se migliora qualcosa da quelli originali ci faccio un pensierino
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spiega spiega :smt127 hai rifatto il porta pinza....cambiato piastre forcella..e disco da...???:smt107 |
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le forcelle sono rimaste le stesse , ma ho cambiato cerchoi con uno della z1 reverse che ha il canale piu' stretto . la pinza e' stata leggermente modificata all' interno per permettre uno smontaggio rapido :si: poca spesa e grande risultato :smt150 |
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ciao , scusate se mi intrometto , ma per le pinze idrauliche in questione stiamo facendo delle pastiglie racing made in italy .....
Quindi andata tranquilli... Inoltre entro 15gg mi arriva il nuovo supporto pinza per poter montare direttamente le pinze anteriori sulle C1 doppio disco (solo a sinistra , il doppio disco non serve piu') saluti .... |
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