Motardino x4p polini Informazioni
 

Ho appena ricevuto il mio bel motardino x4p street, e da novello motardista volevo farvi un po' di domande su questo bel mezzo, Ma le gomme che monta di serie, vanno bene per l'utilizzo in pista?oppure mi consigliate la sostituzione con gomme slick o qualcosa di piu' performante?Altra domanda ho notato che sull'ammortizzatore posteriore c'e' la possibilita' di cambiare la posizione, sempre per il medesimo utilizzo come mi consigliate di settarlo?Ultima domanda e non vi assillo piu', ma comprendetemi per me' e' un ambiente nuovo fino ad ora ho girato sempre con le mini e qualche maxi, Le forcelle anteriori vanno bene cosi' come le forniscce la mamma oppure le devo abbassare di qualche centimetro o sostituire molle o olio?Spero mi risolviate questi enigmi che in queste ore mi sballano le cervella Grazie a tutti:smt132

le gomme sicuramente sono buone, non sono cinesi...ma non sono da pista, ma per uso stradale! se vuoi mettere delle ottime gomme prendi le dunlop (per cerchio da 10)

la forcella ant se non è troppo morbida, lasciala cosi...per uso pista andrebbe indurita, ma se vuoi girarci anche per strada nn conviene.

ah cmq ottimo acquisto.:si:

dipende che ci devi fare, se devi utilizzarlo solamente in pista o farne un uso promisquo, se ne fai un uso promisquo, difficilmente troverai un buon assetto per la pista, perche se metti le dunlop tt92 in strada quando piove non ci vai e le butti tempo un mese, per le forche sono sicuramente da sfilare di almeno un paio di cm, e da montare il kit apposito sospensioni che comprende molle, cambio olio forche e spessore per il mono, tutto a circa 100 euro.

Quoto, le gomme di serie vanno bene su strada; come dice mully le tt92 sono ottime su pista.
Ci sono le "vecchie" tt91 che sono un po' più durette e leggermente più intagliate e potrebbero essere un compromesso visto anche che costano la metà: anche se hanno smesso di produrle l'anno scorso si trovano ancora delle rimanenze.
Se ti interessano le slick (chiaramente ad esclusivo uso pista) ci sono le PMT, ma costano parecchio e la durata è molto limitata.

Grazie a tutti per i consigli, ma penso di usarlo solamente in pista, per strada c'e' la maxi, quindi mi consigliate di comprare il kit per le forche sapreste indicarmi chi vende questo kit, cosi' lo ordino subito?Immaginavo che le gomme non erano il massimo per la pista, ma conoscendo le pmt suppongo sara' il prossimo cambio di gomme

Beh! Sinceramente dalle tue parti non ho idea chi possa venderlo, magari fai una ricerchina con google.
Per quanto riguarda le gomme, sicuramente le pmt sono molto performanti, ma visto il costo alto e la durata molto bassa, ti consiglierei vivamente le Dunlop tt92, non lontane come performance e sicuramente di maggior durata: almeno qualche spostamento su strada lo puoi fare.;)
Io con le tt92 su pista mi trovo molto bene, eccetto in Agosto(o giù di lì) quando le temperature si fanno veramente calde ed è consigliabile qualcosa di più durettino tipo le tt91 (finchè si trovano).

l'ammortizzatore posteriore, come lo avete settato sulle vs pit:smt132

motard: precarico rigido...e gonfio di azoto(ora ho quello nn regolabile appena mi arriva il DNM che è regolabile, settaggio rigido!

AH o capito qundi mi consigli un settaggio rigido al posteriore, per fortuna lo street monta di serie l'ammortizzatore regolabile, quindi dovro' smanettare con la molla e la manopola di regolazione,per l'anteriore penso che se sfilo le forche di 3 4 cm dovrebbe essere gia' un buon compromesso?:sbav:

3-4 cm, no è tanto, non so neanche se riesci a sfilarle così tanto, sul'xp4 normale sfilandole 2 cm sei già contro il manubrio, ed è già più che sufficente, per l'ammo polini vende il tampone da inserire sulla corsa del pistone, io ci farei un pensierino.