c1 a/c e c1 h20 ? quale meglio ?
 

cosa ne pensate della c1 a/c e della c1 h20 ? quale meglio ? si trovano i ricanbi eccc ?

sono mini o midi ?

sono entrambe midi, come tutte le minimoto cinesi d'altronde.

la a/c ha lo stesso blocco motore della liquido, cambia solo il cilindro.
immagino che comunque vado un bel pò piu piano della liquido anche se non l'ho mai provata.

a livello di ricambi ne trovi dappertutto, la C1 è la prima mini cinese a liquido che è uscita, ne consegue che pezzi di ricambio (nuovi o usati) ce ne sono ovunque. occhio che ha bisogno di parecchie attenzioni comunque, fatti un giro sul forum, trovi quintali di discussioni. :si:

io ho una C1 a liquido e tutto sommato a parte tantissima manutenzione quasi maniacale, non posso che essere soddisfatto.. prestazioni di tutto rispetto per essere una cinese anche se ormai di cinese c' è rimasto poco..
vai sulla liquido e divertiti..

ma quella a liquido e a ventolina a cinghia o a catena o ... con ingranaggi ?

non ce rischio che tende a cedere linpianto rafreddamento .. ?

m date i linck di dove si parla di c1 ?
almeno vedo le attenzioni da modificare ?

ciao.
in alto trovi il tato "cerca" inserisci c1 e troverai un milione di post a riguardo... sono un paio di anni che ne parliamo tutti i giorni...se non trovi risposte a quello che cerchi...siamo qui.
ciao
:si:

non si capisce!

le minimoto con la ventola interna hanno la pompa interna con cinghia interna, mentre chi
ha la pompa esterna " come la 911 o la D1 " hanno la cinghia esterna "sulla ruota posteriore"

:search:

e se cerchi una midi, puoi prendere o la C1/C2 oppure la 911 come me... ottima

scusa lignoranza ma allora la 910 e mini mentre la 911 e midi ?

SI... la 910 è un mini
la 911 è midi

ce un negozio che vende le c1 ... ce un sito con lesploso del modello dei ricanbi un sito dove conpri in tenpo reale.. ?

o crcato ma ancora non o trovato nulla delle modifiche per la c1 ..