Dubbio verso paraolio pompa acqua c1
 

Ho finito ora di aprire il motore, per sostituire i cuscinetti della pompa dell' acqua, perche' uso si era grippato di brutto.

Sono alle prime armi co la liquido e ne ho da imparare, quindi forse vi sembrera' una bagginata sta cosa.

Il verso del paraolio montato, aveva la parte con la scanalatura dove c'e' la molla, rivolta verso i cuscinetti, e la parte normale rivolta verso la girante e quindi a contatto con l'acqua. E' corretto montato in questo senso ? Perche' secondo le mie conoscenze va montato al contrario, cioe' con la scanalatura e la molla, rivolte dalla parte della girante e a contatto con l'acqua. Come ad esempio i paraolio di banco, perche' tengano, sono montati con la molla verso l'interno, e anche dove lavoro, su molti prodotti, monto i paraoli nel verso "giusto" cioe' con la scanalatura-molla dalla parte interna dell liquido da contenere.

Fatemi sapere, sperando nn abbia sparato una cxxxxxxx enorme. ciao!

Ciao anche io la prima volta che ho sostituito il paraolio della pompa l'ho trovato con la molla verso l'acqua!
Peccato che la molla si era praticamente ossidata/sciolta!

Io l'ho montato al contrario (con la molla lato apposto acqua)!:smt132

ecco vedi, invece il mio era montato con la molla NON a contatto con l'acqua, e che voglio chiarire sta cosa, perche effettivamente la molla se omntata a contatto con l' acqua puo' rovinarsi, ma se si usa solo acqua distillata, difficilmente si ossida ecc.

la molla va montatta verzo la girante ed con acqua distillata non si ossida ed a piu tenuta

anche io quando avevo la pompa interna ai carter avevo trovato il paraolio montato con la molla all'asciutto.
Ho provato montare il nuovo paraolio al senso invertito, con la molla rivolta verso l'acqua ma è durato una sola uscita.
Non so' se la causa sia stata il paraolio invertito, ma vi assicuro che da quando ho messo la pompa acqua esterna (alla ruota) cinese, quella della D1, sono mesi che ci giro e non ho avuto più problemi.
Se poi dovesse dare problemi di tenuta, per revisionarla non dovrò riaprire i carter.
Consiglio questo intervento.
Ciao

Io su tutti i motori l'ho montata con la parte coperta verso il girante e quindi con la molla al "sicuro", anche se non sarebbe proprio la sua e ti dirò che rispetto alle schifezze che montano i cinesi utilizzando questo sistema mi sono trovato bene e non ho più avuto problemi.

ank'io l'ho trovato kon la molla lato cuscinetti...e l'ho sostituito sempre nella stessa maniera....mai nex problema prima e dopo.. basta ingrassare bene l'interno :si:

Ok, allora a discapito di una minore tenuta, consigliate di montare la molla verso i cuscinetti in modo che si rovini meno.

Altra domanda: ho in casa dei cuscinetti 627, proprio quelli della pompa dell acqau e sono dei FAG pero' ZZ , meglio i 2rs, come protezione in caso , trafili un po' d'acqua dal paraolio ?

Mettili pure al contrario, vanno benissimo lo stesso e sono più protetti. :si:
Per quanto riguarda i cuscinetti io ho montato i 2rs per evitare qualsiasi problema. ;)

Perfetto , li montero' cosi allora. Ciao se vedemo :si: