problema c1 help!!!....
 

.... ciao ragazzi ho un problema con la c1 e voglio sapere se è un problema o è proprio cosi di suo la mini... purtroppo adesso non riesco a postare foto quindi cerchero di spiegarmi scrivendo.... praticamente nella parte posteriore del telaio cè una vite lunga che attraversa da una parte all altra il telaio e tiene ferma praticamente la parte posteriore del motore per intenderci quando si stringono i due bulloni... però dato che mi mancava un bullone ho rimosso la vite e ne ho approfitato per cambiarla prendendo una barra filettata e tagliandola solo che mentre l'ho rimossa è caduto un cilindretto in metallo che praticamente quando si stringono i bulloni fa pressione contro il motore e lo tiene fermo.... è normale che ci sia questo cilindretto o no?? perche se non metto il cilindretto praticamente il motore "balla" un po ecco... scusate se non mi sono spiegato bene ma altrimenti non so come dirlo..... :smt155 :smt155:smt155:smt155:doh::doh::mann::mann:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...to-motore.html


leggi qui e fatti un'idea.

:D

esatto il liks di ikki
sennò guarda anche qui....ne abbiamo parlato un bel pò tempo addietro :si:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...boccola+motore

grazie mille... è stato utilissimo.. allora diciamo che è tutto nella norma.... per fortuna.... però io sono riuscito quando tendo la catena a metterci un bullone e se lo stringo la catena non tocca contro... quindi faccio senza le boccole interne?? perchè come è stato giustamente detto sono difficili da reperire....

Di quali boccole interne stai parlando?
Il problema è che se manca la boccola oppure non ci sono gli giusti spessori alla lunga o rompi i carter motore o rompi le piastre in alluminio laterali.
Quindi o fai un lavoro fatto come si deve... O hai il rischio di rompere qualcosa oltre ad avere 1237 vibrazioni al secondo...

no non ci siamo capiti... la boccola ce l'ho... il cilindretto per intenderci... però dico per fissare la barra filettata... ho messo due bulloni con rondelle alle estremità stringendo giusto?? perchè altrimenti non sapevo come fare....

hai messo i bulloni su entrambi i lati della barra filettata?
mi sembra eccessivo e forse anche rischioso, dato che il bullone di sinistra è molto vicino alla catena, non vorrei mai che quest'ultima sbattendoci contro si rompesse.
anche perchè (perlomeno sulla mia è cosi) la piastra in alluminio di sinistra è già filettata dove si andrebbe a fissare la "vite/perno" (che tu hai sostituito con una barra filettata) per cui non vedo granche l'utilità di un secondo bullone...

matrixgab hai centrato il punto... stavo proprio scrivendo questa cosa che ho notato... in effetti quella parte è già filettata... e con due bulloni il rischio cè di toccare la catena.. anche se quando la catena è tesa per me non tocca... dite che li quindi si puo non mettere niente e lasciarlo così?? in effetti quella parte... è già filettata.... :confused::smt017

esatto!!!!

è già filettata... e credo che senza paura di essere smentito...

quel filetto (SE VOGLIAMO BULLONE!!!!) NON SI MUOVE...
quindi non vedo la necessità di installare un'altro bullone che possa rovinarmi anche minimamente la catena...


:look:



se proprio uso del bloccafilettiforte!!!! :asd: costa un pacco ma almeno testo pure quello! :asd:




(ma quante ne so... :look:)










Infine... ti consiglio di montare una vite lunga 0.3 mm + lunga del carter... così sai che se è tirata bene è leggermente sporgente... se mentre fai benzina "noti" che è al pari del carter... preoccupati xchè si è allentata!!!


MIO MIO... :asd:


NE SO TROPPE!!!!!



HAHAHAHA!!!!!!


lo so mi esalto...
ma dove sbaglio?

:look:

ciao non mettere la barra filettata che non tiene si allunga con il tempo
prendi una vite nuova in acciaio
ciao