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info regolamento selettive per motore e telaio
Ragazzi come da titolo 2 domande per voi
si può partecipare alla categoria open con un forcellone diverso da quello di serie....?? deve essere per forza omologato o la categoria open è libera....?? 2 un accensione ad anticipo variabile si può montare o no sempre su un motore che partecipa alla categoria open....?? grazie delle risposte. mano |
ciao, scusa per l'ot dove l'hai trovata una centralina ad anticipo variabile?
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no comunque la centralina non si puo montare, mentre il forcellone si in quanto la moto diventerebbe prototipo e i prototipi posso fare la open
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se trovo il regolamento te lo posto, comunque dice che le accenzioni ad anticipo variabile sono bandite
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a ok grazie andrea mentre per il forcellone non di serie sei sicuro che si può....?? |
42.12 - MOTO ELABORATE PER LA CATEGORIA SENIOR OPEN
Tutto libero eccetto cilindrata. 2T fino a 50 cc – 4T fino a 90 cc. In questa classe sono ammessi anche prototipi e non sono necessarie fiche di omologazione. Per ogni modello non saranno ammessi più di un esemplare ed i costruttori non potranno prendere punti per il Campionato Marche 42.13 - DIVIETI 42.13.1 - E’ vietata qualsiasi modifica che possa alterare la filosofia della Minimoto. 42.13.2 - Modifiche alla carrozzeria, o alla ciclistica che non siano apportate dal costruttore. 42.13.3 - Qualsiasi accessorio non inserito in Fiche 42.13.4 - E’ vietato l’uso di qualsiasi rilevamento elettronico “telemetria“ 42.13.5 - Sono vietati materiali in CARBONIO E TITANIO 42.13.6 – E’ vietato qualsiasi meccanismo atto a variare volumi, anticipi e travasi 42.13.7 - E’ vietato l’uso di qualsiasi strumento di comunicazione audio 42.13.8 - E’ vietata l’accensione variabile DIGITALE. per le accensioni Analogiche per valori compresi tra giri motore 5000/14000 è compreso un ritardo max. di 5° 42.13.9 - Sono vietate le frizioni a bagno d’olio 42.16 - OMOLOGAZIONI Ogni mini moto per essere ammessa a gareggiare deve essere omologata dalla F.M.I. (con esclusione della classe Senior Open), ed il costruttore dovrà essere associato alla F.M.I. Per ottenere l’omologazione di un modello e necessario fare richiesta scritta entro il 30 novembre dell’anno precedente. La documentazione relativa alle minimoto dovrà pervenire entro il 31 di dicembre dell’anno precedente. La F.M.I. vidimerà la scheda e la mini moto sarà ammessa alle gare da quel momento. Un costruttore, per ottenere l’omologazione dovrà aver prodotto almeno un numero minimo di 50 esemplari. I controlli dei numeri prodotti potranno essere verificati dalla F.M.I. senza alcun preavviso. Per i nuovi modelli sono sufficienti 10 unità. Tutti i componenti possono essere intercambiabili, purché omologati da una Casa, su qualsiasi modello. DOCUMENTI DA PRESENTARE A) Dichiarazione scritta del costruttore che il modello e conforme alle caratteristiche richieste dalla F.M.I. Al costruttore che non rispetterà il dichiarato verrà revocata l’omologazione. B) Descrizione dettagliata delle caratteristiche del telaio, della forcella e relative quote. C) N° 2 foto della moto, una per lato con carena. N° 2 foto della moto, una per lato senza carenatura. N° 2 foto del motore solo per categoria Senior. D) Caratteristiche del motore, Alesaggio e Corsa (solo per Senior). E) Unitamente alle categorie Junior le case Costruttrici dovranno allegare documentazione Fotografia dei particolari: 1) Dischi freno 2) Forcella e forcellone posteriore 3) Pinze Freno NB.: PER TUTTI I COSTRUTTORI NON VERRANNO PRESE IN CONSIDERAZIONE EVENTUALI RICHIESTE DI ESTENSIONI DI OMOLOGAZIONE NEL CORSO DELLA STAGIONE AGONISTICA |
eccolo qua spero che ti sia d'aiuto comunque trovi tutto su http://www.minimotoracing.it/contenuti.php?itemid=14
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