tarare frizia su D1 !!!
 

..volevo tarare la frizione sulla mia D1...e volevo un consiglio da voi su cm poterla fare al meglio...che mi consigliate ??? la mia friz è originale quindi a 3 ceppi..ed attacca abbastanza bassa...x farla attaccare ad 8500 ho cmq su e giu x di li ?

beh x tararla perfetta a un numero di giri ci serve un contagiri x forza..

ad esempio tu la vuoi far attaccare a 8500, ma a orekkio nn puoi sapere a quanti giri sta girando il tuo motore...

Esatto, contagiri..:si: non mi viene in mente altro!:smt132

ma intendevo tipo..le mollette da metterci su, e sopratutto se sn tt uguali fra loro oppure cambiano tipo polini bzm ecc...nn so se hanno tt lo stesso diametro !!!

finche usi quella cinese aggiusti i giri con le vitine, fai due o tre tentativi... deve aprire quando il motore va in coppia (o poco prima) e poi quando la finisci ti compri una vera frizione a due masse magari in carbonio che dura un`po di piu. comunque il contagiri non serve per regolarla giusta ma solo come riferimento... metti che la regoli a 8500 ma poi invece l`ideale per il tuo motore sarebbe 8300 o 8700..

secondo me a orecchio e'la cosa migliore perche ogni motore e'diverso dall'altro :)

..quindi l unica via..sn le vitine...cmq appena questa si frusta, la cambierò subito !

ragazzi scusate ma non ci capisco molto....anche io ho una d1 appena presa(ed e' la mia prima mini)...e non ho capito bene la cosa delle vitine...sorry

ciao master fai bene a cambiarla

nelle cinesi le vitine servono a tararla frigo 430