denti corona
 

ragazzi il rapporto della mia blata e troppo corto... il motore gira e rimane imballato... se passo dalla corona originale(ho la 72) alla 68 si sentono i miglioramenti? (non so se bastano 4 denti...)

...
 

ciao
Vuoi sentire differenze???monta un pignone da 7.
Diffida da chi ti dice che 3-4 denti equivalgono a 1 del pignone,da prove fatte non è così..se proprio non vuoi mettere un 7 allora per sentire differenze come minimo de devi aumentare o diminuire di 5/6 denti alla corona....
ciao
HENRY

quindi con 4 denti in meno non sento nulla?

io originale montavo 6/74, ho messo un 72 ma la differenza è minima,ma si sente,cmqe dipende da dove giri e come rulla in tuo motore;)

3/4 denti è una misura a spanne per le maxi.... per le mini si parla di 10 denti
-c'era una guida facile e veloce ma è sparita... magari la rimetto

be 3 denti su una maxxi si sentono eccome.....sulle mini molto poco,almeno 4 di sicuro per sentire diff,10 mi pare esagerato...........

la mia moto si imballa letteralmente... si ferma circa a 50 km orari... il motore gira da matti ma la moto guadagna pochi metri.... giro a torricola... forse mi conviene mettere una corona da 66 e tagliamo la testa al toro!dimenticavo monto lammelle0,25 monopetalo, 21 dell'orto terminale in carbonio e frizione polini... consigliatemi...

allora, io avevo fatto un tabella ma è sparita nel cambio di forum... cmq è semplice e anche uno poco pratico riesce a farsela:
basta divedere il numero di denti della corona per qll del pignone!

il numero che esce da la dimensione della rapportatura...
+ è grande, maggiore ripresa hai;
+ è piccolo, maggiore è la velocità.

Prendendo come base la 6/72 ci vogliono 12 giri pignone per fare un giro della ruota,
6/68 ci vogliono 11,33 giri pignone per un giro ruota ( rapporto + lungo quindi)
7/72 ci vogliono 10,28 giri pignone pe un giro ruota ( rapporto ancora+lungo)
per avere lo stesso rapporto di trasmissione del 7/72 ci vorrebbe il 6/62 !!
In questo caso per fare un dente pignone ci vogliono proprio 10 denti corona.
;)

con il 21 meglio lamelle da 0.30,cmae se arrivi al max giri giusto prima delle staccate è ok,se invece ci arrivi molto prima sei corto;)