Nuova naak 2008 factory
 

Oggi al MotorShow di bologna girando per i vari padiglioni ho incontatrato questa ! la nuova naak 2008 factory ! motore takegawa da 138cc con iniezione elettronica ! forche marzocchi !guardate qua :

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spettacolo... non mi finisconi le carene.. ma per il resto molto bella...

vi metto un pò di dati tecnici:

Telaio: Iterasse 1200 mm
Materiale: Acciaio
Altezza sella: 790 mm
Altezza pedane: 350 mm
Altezza minima: 300 mm
Larghezza manubrio: 750 mm
Peso totale: 70 Kg
Ruote: 14" Ant. - 12" Post.
Sopensioni Ant: Marzocchi Shiver
Lunghezza tot. 730 mm
Diametro: 35 mm
Escursione: 210 mm
Regolazione: Comp. ed Estens.
Posteriore: GCB
Regolazione: Comp. ed Estens.
Escursione Forcellone: 220 mm
Freni: Formula
Anteriore: 200 mm Radiale
Posteriore: 160 mm
Forcellone: Alluminio
Motore: Naak 150 cc.
Carburatore: Dellorto 26/28 mm
Raffreddamento Aria/Olio(opzionale)
Frizione: 5 dischi
Cambio: 4 marce
Accensione: Rotore Interno
Iniezione elettronica: RSA opzionale)
Potenza 14,5 Hp a 9500 RPM
Scarico: Leovince
Comandi: Tommaselli
Catena: DID
Gomme: Pirelli/VeeRubber
Perni Ruota: 15 mm
Pedane: Acciaio
Iniezione Elettronica di carburante (ozional)
Serbatoio Alluminio (opzional)
Curve di potenza e coppia disponibili
Certificato di Proprietà
Numero di telaio
Certificazioni CE


è disponibile anche con motorizzazione:
Jailing 125 cc
Naak 150 cc
Takegawa 138 cc

TAKEGAWA ragazzi... Questa sì che è una bella novità altrochè..! Poi bellissimie quelle shiver Marzocchi!!!

ma avete visto l'iniezione....dove si arrivera??? vorrei provarla per vedere che differnza c'è

...è vero... CHE razza di carburatore è? (sempre che sia un carburatore...)

è a iniezione elettronica...
il prezzo quanto sarà 10000 euro???

ora mettono lì' I.E. poi metteranno le centraline programmabile tramite pc per l' I.E.... poi dovrai spendere centinaia di euro per far "rimappara" la centralina....
ma fanc... l' I.E....... ci vuole il carburello, che è tanto bello.
mie considerazioni personali, nn sto dando torto a chi pensa che l' I.E. sia una bella cosa.... pero io penso che la pit, cosi come la moto da cross, dev'essere a carburatore.

he ma samu...l'iniezione inquina di meno!!hahahah:smt146:smt146:rotfl:

comunque è in vendita con carburatore dell'orto da 26 mm, l'I.E è un'optional. la moto nuova mi sembra costi intorno ai 3.480 € ! :si: