Info montaggio cuscinetti di banco
 

Ragà, oggi ho cambiato i cuscinetti di banco alla mini di un amico ma mi sa che ho fatto una cavolata:smt107 cioè una volta tolti i cuscinetti originali visto che i carter si erano raffreddati e i cuscinetti nuovi non erano entrati completamente ho rinfornato i carter con i cuscinetti nuovi già (parzialmente) inseriti.....
Ora dopo aver tolto i carter dal forno a parte che i cuscinetti erano diventati di un rosso acceso non ne volevano sapere comunque di entrare (credo perchè si erano dilatati anche loro assieme ai carter) così preso dallo sconforto ce li ho messi dentro a martellate, ma ora mi sorge il dubbio, non è che li ho rovinati?:smt132
Che dite è meglio cambiarli di nuovo?

spero primo che tu non abbia rovinato le sedi dei cuscinetti, secondo sicuramente li hai sciupati... mi è già successo una storia simile, riapri, controlla le sedi dei cuscinetti e rimettili nuovi! ...io ho fatto così...
ciao

si credo proprio ke li dovrai cambiare di nuovo,siccome ke hanno già preso un urto!
ed ora kissà qnd metterai il motore con questi cuscinetti straziati da martellate nn credo ke reggano molto,è successo anke a mio fratello

beh, le sedi del carter non credo si siano rovinate considerando che comunque non è che gli abbia dato dele botte assurde per farli entrare, per i cuscinetti invece allora dite che è il caso di cambiarli? :doh::doh:

....:smt045....:smt139

Anche se sulla guida, si consiglia di inserire i cuscinetti dopo aver scaldato i carter, per me è meglio inserirli con l'ausilio di una pressa.
L'interferenza è la stessa, ma almeno si riescono ad inserire ben in piano!

E lo stesso discorso vale anche per inserire l'albero! Pressa e supporti di appoggio adeguati, per non daneggiare i cuscinetti!

Vabbè, allora riapriamo e li cambiamo di nuovo, grazie a tutti per l'aiuto :si:

Ciao, può capitare che quando li inserisci a "freddo" cioè con il martello piccoli frammenti di alluminio possano andare in mezzo alle sfere..risultato cuscinetti nuovi da buttare...ti do una buona notizia, la settimana scorsa ho rifatto un motore D1 per un amico sostituendo cuscinetti con skf C4 e paraoli corteco, gabbieta e gurarnizioni bzm per carter polini e ho raccordato i carter..guarda non ci credevo nemmeno io...va che è una bellezza, non ho nemmeno variato la carburazione a parte la posizione dello spillo!!!
ABBI FIDUCIA!!!!!:si:

Si, ma infatti sulla mia d1 è filato tutto liscio (io ho montato i c4), il problema è che ieri ho dato una mano ad un amico a sistemare la sua 911r e li ho combinato il casino (probabilmente perchè abbiamo fatto tutto di fretta e non abbiamo fatto scaldare abbastanza i carter) :doh::doh:

non è per andare controcorrente, ma dipende pure da come li hai presi a martellate.
se i colpetti, lievi, li hai dati sulla parte esterna e non sull'anello interno del cuscinetto, non dovresti aver rovinato le sfere dato che non avrebbero in tal modo subito sollecitazioni.
COntrariamente invece se le martellate le hai date al cenrto del cuscinetto...
ciao