Consigli 1° minimoto (buona)
 

salve a tutti sono nuovo e ancora non ho nessuna minimoto, volevo iniziare con una cinese a liquido non troppo costosa. che mi consigliate:smt139

la c1 secondo me è buona e non costa tanto!

d1!!!!!!!!!!!!è un affare comprarne una!!

se usi il tasto cerca trovi svariate discussioni su questa domanda cmq la d1 x ora è la migliore certo se vuoi una mini economica punta su una z1,c1,g1...

prendi una banshee con poche modifiche e pochi soldi va come un treno ed ha un buon telaio

se ti interessa una z1 ce un mio amico che ne vende una!!!!!!se si dimmelo..ti metto in contatto con lui

perche nn prendi una mini usata con gia risolti tutti i problemi iniziali?
io ne vedno unma che e tutta elaborata!

Innanzitutto ti conviene leggere questa discussione: http://www.minimotovrforum.it/minimo...nsigliate.html

Dal sondaggio emerge che la BANSHEE è la migliore cinese per cominciare, io sono pienamente daccordo perchè:

-C1 costo circa 220-230euro, problemi di raffreddamento e di allineamento del telaio e difficoltà a trovare ricambi originali Blata (si adattano solo alcuni componenti Zocchi o BZM).

-Z1 costo circa 350-400euro, problemi di vibrazioni e non tutti i telai sono uguali, si adattano molti ricambi BZM.

-Z1 REVERSE (Paffuri o Nariuko) costo circa 350euro, poco affidabile di motore (vedi G1).

-G1 costo circa 400-450euro, monta un motore reverse compatibile al 100% con l'originale ma per essere reso affidabile occorre spendere molto, il telaio è molto buono ma un'pò piccolo (non è proprio midi).

-D1 costo circa 550-600euro, è la cinese del momento, davvero molto bella e ben fatta anche se secondo me troppo cara (mettendoci su gomme, frizione e alcuni componenti italiani ci si avvicina molto al prezzo di una mini italiana usata...).

-BANSHEE costo 300-350euro, ottimo telaio in alluminio, motore abbastanza affidabile e compatiblie con i ricambi Polini originali (esistono versioni con motore Z1, meglio quella col R.polini).

Puoi anche cercare una cinese usata già resa affidabile con ricambi italiani, ce ne sono tantissime nel mercatino del forum (devi arrivare a 50 messaggi per vederlo però).:si:

Nessuno ha menzionato la C2 che secondo me si pone tra D1 e Banshee, non ha problemi di raffreddamento, ha una buona marmitta (attualmente il top per la C2 con kit 46cc), ha un buon telaio, è comoda, è robusta e affidabile, finchè non si inizia a modificare, da lì in poi partono i problemi...

Io consiglio una italiana usata o una cina già rodata con pezzi buoni.
Non sò il tuo budget, ma darei un'occhiata qui:

http://www.blataitalia.it/

Secondo me può essere un affare :sbav:, ma da verificare perchè mi sembra troppo bello (mi sa che c'è la clausoletta nascosta...), considera che quelle cifre con una cina nuova le raggiungi in fretta (marmitta, gomme buone, sostituzione cuscinetti, problemini vari, mano d'opera meccanico esperto).
Arrivo da un anno di esperienza con una C2 (che adoro e non cambierei) in cui ho speso e faticato molto per farla affidabile e competitiva, facendomi i conti in tasca non ci penserei 2 volte a prendermi la B1 15 HP a 1200,00 €,

D1 io c'lho, va da dio nn si tiene giù, spendi un po' di più ma hai la metà delle cose da farci ed ha una gran ciclistica