Come misurare l'attacco della frizione?
 

Raga,vorrei un parere,con il contagiri,come misurate l'attacco della frizione?Ovvero rimanete sulla moto e appena attacca la frizione prendere in considerazione quei giri o mettere la mano sulla ruota e appena si muove prendete il numero di giri?
Domanda banale ma me la son sempre chiesta..
grazie!

ma,io rimango seduto sulla mini,accellero gradatamente finchè non la sento attaccare e il gioco è fatto:si:

si l'attacco della frizione si misura stando seduti sulla mini e accellerando fino a che la mini accenna a muoversi a quel punto dai un occhio al contagiri e vedi a quanto attacca la frizione.
però non capisco perchè molte persone regolano la frizione tenedo la mini sul cavalletto e la mano sulla ruota...di certo sbagliano! in quel modo avrai sempre un attacco più alto perchè c'è da considerare il peso del pilota.

Loro diranno che sbagli tu :smt121
Dono tutti e due metodi giusti, l'importante è usare sempre quello (quello con cui ti trovi meglio) in modo da avere sempre lo stesso metodo di valutazione. Dal cavalletto a quando è a terra che inizia a trainare ci saranno ad occhio 200-300giri

>Dono tutti e due metodi giusti, l'importante è usare sempre quello

Quoto ,tanto il contagiri è solo per avere un riferimento , il numero di giri lo devi trovare tu facendo dei tentativi in base a come eroga il tuo motore con te sopra ( giri di coppia ed il tuo peso ) ed in base a quanto fai scivolare le massette all'attacco ( pesi o meno , tipo di molle ... )
Poi per il resto è come se misuri i gradi , che tu misuri in C° o in F° sempre la stessa temperatura raggiungi !
Mandi Massi

la tieni sul cavalletto metti una mano sulla ruota posteriore ed accellri piano piano guardando il contagiri appena senti che la ruota inizia a girare quello è l'attacco della frizione........... Nota bene che se le molle sono nuove ti conviene controllare l'attacco due o tre volte questo perche le molle sono dure e mammano si ammorbidiscono.....................

Ank'io stò seduto sulla mini...... dosando il gas appena la mini va leggermente in avanti quello è l'attacco della frizione

io mi siedo sopra la mini.....

Per me è più corretto in linea di principio farlo da seduti, ma se uno lo fa sempre da sul cavalletto e ha i propri riferimenti non c'è nulla che lo vieti e che porti ad un errore...è solo questione di sapere come rapportare il numero letto alla prestazione del motore in pista.

penso che la migliore soluzione sia stando seduti sulla mini però anche mettere la mano sulla ruota và bene non ci sono problemi