Elaborazione Artigianale C2
 

ciao ragazzi....
sto facendo un po di lavoretti alla mia c2 devo ankora finirli ma volevo sapere se secondo voi ho fatto qlc cavolata....allora le modifiche ke ho apportato sono:
-ho preso il mio cilindro l'ho appoggiato hai carter e con il drimmel ho allargato i travasi sul cilindro per eliminare lo scalino(i due travasi piccoli li ho fatti diventare grandi come gli 2 grandi altri ed accoppiano perfettemente con i carter),ho lucidato tutto quasi a specchio.
ESPERIMENTO da provare:
-ho abbassato l'appoggio testa di 1 mm e smussato leggermente la curvatura interna della cupola.....xke toccava (ora il volume interno e inferiore a quello della cupola della zocchi ribassata) (se non va monto la zocchi)
ma secondo voi come potrebbe andare?
-ho messo le pastigli freno della zocchi
-lamelle in carbonio bipetato
-corona da 74 prima avevo 72
-cuscinetti di banco skf
devo ankora finire di riassemblare il tutto volevo sapere cosa ne pensate di queste modifiche ke ho fatto.
DAI ASPETTO LE VOSTRE OPINIONI

Se non ho capito male tu hai allargato i travasi davanti allo scarico e da quello che ho letto in giro andrebbero toccati solo un po'.
Lucidare non va bene perchè la miscela che si ferma sulle superfici ruvide fa da cuscinetto al flusso di miscela che entra nel cilindro.
Abbassare la testa va bene ma devi controllare la squish... ci sono delle misure da rispettare altrimenti rischi detonazioni o di rovinare la biella e la gabbia a rulli...
Apprezzo la tua voglia di metterci le mani ma ti consiglio di andare sul reparto GUIDE - MOTORI.
Li troverai un bel po' di belle cose...:si:

corona da 74???....troppo grande in piega ti tokka x terra...:rotfl:

ciao io ho montato lo stesso gruppo con cupola italiana son dacordo su stef81 per la detonazione chhio che rompi tutto son contrario per i travasi vogliono alrgati per combacciare perfettamente con i carter se devi lavorare sulle fasature non cimentarti sul cilindro nuovo ma lavora sul vecchio oper fare pratica e segui una guida ma il mio consiglio tienilo cosi che tira bene allarga molto i carter perche il pistone tocca e inchiodi al 100%
in quanto lucidare va bene ma ai prestazioni diverse dal sabbiare io sul mio ho sabbiato.

:asd:
ma poi dove girate????? la 74...è da ginkana......

quella ke ho ora e da 72 dubito ke tokki x terra.....se sia troppo corta nn so devo provare.....

Oddio... l'appoggio testa di 1mm?!? Per questi lavori si parla di decimi... mi sa che è un tantino troppo! :rotfl:

Ti ricordo che adesso le cose da fare sono 2:

1 - aumentare di tantissimo lo spessore della guarnizione di base;

2 - pregare!

E secondo me tutto ciò non basta neppure... buona fortuna!

faceva una battuta...è chiaro che non tocca a terra...a meno che non ti sdrai...tranquillo :si:

ho deciso di montare questa corona xke normalmente giro sempre in piste lente....e me ne prento tantissime in uscita di curva....

puoi ridurre il rapportaggio...agendo anke sul pignone... tieni presenteke la c1 esce (90%) kon 6-68..ed è cortissima...manco 50m e sta gia a palla il motore...:smt107