Strana frizzia D1
 

ciao ragazzi, l' altro giorno ho fatto una discussione che si intitolava frizzia d1 in 2, qualcuno mi ha detto che per estrarre la frizione ci vuole un' eestrattore.
Ma nella mia si svita semplicemente un dado che la blocca all'albero, è normale??:smt132

teoricamte no..nel senso che andando forzata siamo sicuri (sulle frizioni cinesi + o -)che la frizione gira perfettamente in centro con l'albero....se entra ed esce agevolmente esiste una troppa tolleranza (foro piattello e albero)quindi anche se la blocchi con il dado potrebbe essere spostata qualche decimo il centro della frizione rispetto al centro dell'albero quindi anche della campana...ora è da vedere quanto entra ed esce agevolmente...se è di poco nel senso che comunque una certa resistenza la fa...vai tranquillo..:si:

non ho ben capito potresti spiegarmelo meglio

il mozzo delle frizioni cinesi è tronco conico, in questo modo la frizione fa molto attrito e non slitta (addirittura quelle cinesi originali hanno anche la mezzaluna); è per questo motivo che nella maggior parte dei casi è molto dura da togliere.
E' possibile il tuo mozzo sia un pò "consumato", ma se la mini non ti da alcun problema non ti preoccupare.

L'attacco conico è solo sulle cinesi ad aria, su tutte le altre mini italiane e cinesi ha l'attacco cilindrico, quindi vale in ragionamento che ha fatto harry e non il tuo.

e se lo dice poggi che è il guru delle d1.............................................

qindi qundo metterò su una frizzia ita (bzm 3 masse mod. carbonium) sarà tronco conica oppure cilindrico??:smt132
comunque stasera o domani metto qualche foto della mia frizza così potrete vedere cosa intendo.:si:

ma quale troncoconica...????
vai tranqui...le conosciamo bene sia le frizioni cinesi sia quelle ita....per i vari modelli....al 99% la frizione che hai adesso ha il foro qualche decimo + grande del dovuto.....:si:
ciao

ok così è chiarissimo grazie tante:smt150:smt115:si:

infatti....con la frizione cinese su albero cinese le cose sono varie e tutte le ipotesi dipendono dalle tolleranze cinesi:

1- l'albero è "leggermente" più piccolo del dovuto e quindi la frizione esce ed entra senza problemi (ma non è un problema se il gioco non è eccessivo)
2- l'albero è leggermente più grande del dovuto e quindi la frizione farà fatica ad entrare ed uscire

dato che le frizioni italiane hanno una tolleranza minore è probabile che il gioco sia minore e quindi non sarà così facile come sei abituato per farla entrare ed uscire....in particolare per farla uscire potrebbe essere che ti occorrerà usare un estrattore apposito