new styling my C1
 

queste sono le modifiche fatte in precedenza:
motore raff. aria 39 cc, pistone ad una fascia, albero motore a spalle piene
_Carter raccordato al cilindro
_Cilindro, testa e pistone preparati
_Gabbia rulli Polini
_sostituzione paraoli, guarnizionie cuscinetti (Tutto italiano)
_Carburatore del lorto 18/18
_Collettore polini e filtro racing a cono, diametro piccolo (polini)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio Polini
_Gas rapido e manopole (Tomasselli)
_Terminale di scarico Polini (funky)
_Frizione 2 masse, modificata con componentistica BzM (molle blu e massette frizione)
_Cuscinetti Tot. sostituiti
_Distanziali ruote e motore tot. sostituiti
_Bulloneria tot. sostituita
_Marmitta racing replica con pancia grossa ( sgrezzata all'interno)

Nuove modifiche:

_Piastre modello henry corse
_Carburazione completamente rifatta, (polverizzatore, spillo, getto minimo, h galleggiante ecc...)
_Carene rinnovate
_Gomme Pmt t41
_Candela ngk, testa al platino
_Frizione 3 masse, con conponentistica BzM (molle e masse in carbonio)

ecco le foto... che ne dite??? :smt150

http://img225.imageshack.us/img225/6008/immag031vn4.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/7009/immag027le6.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/4460/immag032zt5.jpg

davvero bella....ma cm vanno questi motori ad aria x c1?

ti spiego, hanno lo stesso blocco di quelle a liquido, solo con cilindro raff. aria... la differenza da originali è minima... (solamente dopo molti giri la liquido comincia a andare + veloce) però queste non danno problemi di raff. niente pompa che non gira, non tocca rifare i fori del liquido sul cilindro ecc... poi se la prepari molto come è preparata la mia, viaggi un casino, questa bestiolina ha 7 Cv e va che è una meraviglia... siccome mi voglio fare una ************** revers, mesà che la vendo, se ti interessa...

bella motazza complimenti!!!

molto bella..

carina davvero!

bella:smt150

bella,bravo:si:

bella, bella:sbav:

Bella davvero, complimenti!