Problema Thruman Ad Aria
 

Ciao ragazzi...
ieri per la prima volta sono sceso... in pista con la mia mini con le modifiche...
ecco quali:
Big bore 4 travasi da 55mm
Albero motore a spalle piene
Dell'orto 15/15
lamella in carbonio polini da 0.30
volano alleggerito
marmitta jet pro...
Frizione a 2 masse regolabile.

A primo impatto la prima cosa che ho notato che la carburazione non è affatto perfetta...
A questo provvederò... anche insieme ad un altro minimotista che ha risolto il problema..

La cosa più fastidiosa le vibrazioni... che rispetto a quando montavo cilindro albero motore e volano originali... si sono quadruplicate... dopo un 5 o 6 giri mi dovevo fermare perchè non riuscivo più a stare seduto e le vibrazioni sui piedi mi portavano il formicolio...

Una scarsa scarsissima compressione quando la avviavo.

Dulcis infundo mentre la facevo provare ad un amico... ha fatto uno sfiammata (così dice lui) dalla candela e si è spenta... e non ne ha più voluto sapere di partire...

Ora vorrei sapere

1) cosa potrebbe essersi rotto o che non va....
2) cosa posso fare per ridurre le vibrazioni
3) come faccio a creare una maggiore compressione?

1) potrebbe essere partita la candela. Montane una di marca, se Ngk la cr7hsa o la cr8hsa
2)visto che vibra così tanto potrebbe essere l'albero non drittissimo... e sinceramente non so cosa si possa fare a riguardo
3)quante guarnizioni di rame hai usato per montare il big bore? per aumentare la compressione devi diminuire lo squish, quindi se hai montato tutte e due le guarnizioni di rame sulla testa, togliene una: così facendo avvicinerai la candela al pistone aumentando la compressione.
Ciao!

per le vibrazione devi mettere dei tamponi di gomma in tutti i punti di ancoraggio del motore al telaio...cambia!!:si:

per le vibrazioni è normale.....
quelle minimto sono 4 tubi saldati a cavolo...gli metti dei cavalli veri sotto.....non sò come regge...io avevo due anni fà una cina ****** con:
marmitta zocchi
big bore testa compressa
albero spalle piene
pacco lamellre due petali artiginale
phbg 18mm
collettore artigianale
filtro malossi


la minimoto andava benissimo.....stavo vicino alle blata originali come niente...però era un centrifuga.......troppe vibrazioni...:si:

ti consiglio di non spendere soldi per una cina aria e risparmiarli per una blatina.....vanno molto bene...anche come telaio...:si:

Lo so ma qui da me siamo un gruppetto di 20 persone... che giriamo tutti con le cina ad aria... prendere un qualcosa di superiore toglierebbe il divertimento della competizione... Altri consigli x ridirre le vibrazioni? pensavo di saldare 2 staffe che vanno dalla fine della base x il motore al telaio? Concluderei qualcosa oppure perderei solo tempo.

secondo me non concludi nulla con le due staffe. Prova intanto a fare come dice joomba:
comprati una decina di guarnizioncine da idraulico di gomma. Sono come delle rondelle ma di gomma. Ne metti una sopra e una sotto il telaio, dove appoggia il motore, su quei bulloni a brugola. E poi altre due sull'appoggio in alto.

Io l'ho fatto sul motore originale, non è stravolgente ma un pò migliora.
Su quella che sto assemblando ho fatto anche un rivestimento in gomma piuma sul telaio dove appoggia il sellino e ho messo le manopole di gomma piuma che sono belle morbide e gonfie. Anche quelle cambiano molto. Le manopole originali sono scandalose.

Quando monto tutto poi ti faccio sapere se vuoi.
Ciao

Grazie mille... dove le reperisco quel tipo di guarnizioni ferramenta o cosa?

Cmq le vibrazioni più forti sono sulle pedane insopportabili davvero... fanno "addormentare" prima i piedi e poi la gamba...

Ma le saldature del telaio le hai riprese vedi che cambia già così :si:

Non so se potevi chiamare il post così o dovevi mettere mk...

No onestamente le ho solo controllate e nn sembrano fatte malaccio voi dite di riprenderle..