Modifiche raffreddamento C1
 

Salve ragazzi, dopo aver cambiato cuscinetti della pompa e paraoli, volevo sapere con precisione quali erano i fori che bisogna allargare per far si che la mini non surriscaldi.
e se bisognava fare altre controllatine all'impianto di raffreddamento.
Vi ringrazio in anticipo per le risposte

se cerchi ci saranno 1000 post dive trovare risposte...

cmq
1- devi allargare i travasi ...sono dei buchi che si trovano nel cilindro (ma se non sei sicuro di ciò che stai facendo fallo fare a mani esperte perchè bucare il cilindro è facilie)

2- allargail buco sotto la vaschetta di ricircolo

3- cambia il tappo della suddetta vaschetta

4- controlla tutti i fori del radiatore per verificare se siano ostruiti

5- controlla che i tubi passino senza fare curve troppo strette e soprattutto senza essere schiacciati

6- metti dei dissipatori fatti con pezzi di tubi di metallo lungo il percorso dei tubi di raffreddamento

-1- devi allargare i travasi ...sono dei buchi che si trovano nel cilindro (ma se non sei sicuro di ciò che stai facendo fallo fare a mani esperte perchè bucare il cilindro è facilie)-

Dove sono i travasi dell'acqua e quanto li devo allargare?

scusalo :rotfl: ti ha spiegato male
devi allargere i fori di passaggio che stanno ai lati dello scarico
misura max 6,5 ma per sicurazza fermati a 6 mm
controlla che la pompa acqua giri bene senza forzare .
che radiatore hai?
il tappo della vaschetta cambialo con uno della fiat uno ci deve essere scritto sopra 0,70

ho il radiatore nero

ma la cosa da controllare, è la girante, su alcune scaldandosi slitta sul perno

ci sarebbe anche da aprire i carter e con un a fresa (20mm) fare ....... TOP SECRET!!!:smt146:smt146

..stardissimo!!! :smt146:smt146:smt146:smt132:smt132:smt136:smt136 :smt136:mann::mann::mann::smt124:smt124:smt124

fino in fondo......:rotfl::rotfl::rotfl::smt139:smt139

ah.....stratestato, in pratica ti fermi di girare quando ne hai le "OO" piene...ha ha ha !!!:smt146:smt146

ma sei un tirchione!!rivela i lavori!!hahah