albero bzm spalle oro per c1!!problemi
 

Ho un problema enorme. Ho preso il kit 46 evo di minimoto italia. e tanto perche sono pirla ho deciso di cambiare albero e di prendere il bzm spalle oro per C1.
Oggi mi sono messo ad assemblare il tutto e nonostante la flangia che danno nel kit 46cc il pistone si alza sul pms di cicra 3mm.
Bel problema!emmo?Qualcuno ha sotto il bzm spalle oro al 46cc evo di minimotoitalia?
Il meccanico mi ha detto che seondo lui c'è da vedere se spessorando poi non vado a modificare la fasatura!
voi che dite?sono sull'orlo di una crisi emotiva!
Tra l'altro che corsa ha l'albero originale?

Ti rispondo che è un bel problema e che mi piacerebbe averlo sulla mia mini!
La corsa originale è 37,2mm, quella oro 39,8 mm
Il tuo meccanico ti ha detto bene, andando a prendere lo spalle oro, sei andato a modificare anche la corsa, di conseguenza anche la cilindrata. Il metodo più semplice per farlo funzionare è creare uno spessore sotto al cilindro (ma ci vorrebbe pure sopra...) per recuperare la corsa in più dell'albero!
Ovviamente lo spessore lo metterai solo sotto, e di conseguenza ti troverai con delle travaserie altissime con timing differenti, mentre al pmi il pistone aprirà "troppo le fasature e scenderà sotto di esse "inutilmente", a parte credo sulla 5^ luce che sul 46 di qualunque casa risulta più basso e profondo di 5° abbondanti.
Spero di esserti stato chiaro, per certi lavori ovviamente ti devi affidare a qualcuno di esperto, ma vedo che sei già stato consigliato sulla retta via!
:si:

vai tranquillo :si:
monta tutto con in piu' uno spessore BZM
non superare i 195° per lo scarico , raccorda bene tutto e vedrai che motore :si:
e poi ti ho gia risposto in pm ( chiedi e ti sara' consiglito ):si:
ciao

bene grazie mille ikki quante ne sai!e grazie mille anche a te rm minimoto.....tutti molto preziosi.
Il mio problema ora è che hjo paura che questi lavori siano più grandi di me.
Quindi le soluzioni sono 2 o mi guidate passo passo!
o cosa più probabile monto su il vecchio albero per il momento e il resto lo vedo quest inverno.
TRa l'altro.....come diavolo faccio a togliere il cuscinetto che mi è rimasto sull'albero proprio attaccato alla spalle....estrattori non riesco ad usarli perche il cusci è a filo!

togli il paraolio e batti dall'interno con un pezzo di plastica o teflon o legno x far uscire il cuscinetto... il metodo migliore è a caldo, dovrebbe esserci una guida... :D

Inoltre non ti ho detto che va allargata la zona manovella per la nuova biella... ci dovrebbero essere le istruzioni stampate in corredo all'albero acquistato.

no nella scatola dell'albero non c'e' nessuna spiegazione .
si trovano sul sito della bzm.... www.bizetamotor.com
ciao

ecco la guida.

http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/20550-revisione-motore.html