+ potenza ...............
 

raga, mi serve + potenza... sulla mi aC1 ad aria... ho fatto tutte le modifiche possibili... le mie modifiche sono elencate su: le vostre mini, il nome è Rep. aria raff. aria toretto... ma ormai non mi bastano + i 7 Cv... qualquno sa percaso se esiste un motore maggiorato tipo 46 cc per blata ad aria??? :smt146 :smt146 :smt146

se nn sbaglio dovrebbe esserci un BZM....ma nn sò se ne vale la pena...:smt132

sai dove acquistarlo... be si ne vale la pena, con una marma zocchi, ragionge i 10 CV e sensa nessuna problema idraulico ( pompa, surriscaldamento ecc...)

..no ma scusa un'attimo..tu pensi davvero di avere 7 cavali??

comunque prendi un gt originale e rivedilo in ogni parte,otterrai grandi miglioramenti;)

no io non è che lo penso... con tutta la preparazione che abbiamo fatto alla mia mini... sono certo che ha 7 Cv... parte da 4 - 5 Cv originale (guarda la recenzione su C1 raff. aria) sulla home page del sito... ... guarda che è una C1 pronto gara Raff. aria... pistone monofascia e albero a spalle piene... ecc (da originale) + tutte l emodifiche... quindi.... però mi serve + potenza...

informazioni
 

potresti magari elencare tutte l modifiche?.... forse riusciremi meglio a capire...... tu hai la blata con il motore della liquido solo raffreddato ad aria...cmq mi sa te che ti conviene scrivere nella sezione liquido o originali........ti sapranno dire qualcos'altro....ciao

Ora, vi elenco la preparazione che io e il mio mecc. abbiamo fatto:
motore raff. aria 39 cc, pistone ad una fascia, albero motore a spalle piene
_Carter raccordato al cilindro
_Cilindro, testa e pistone preparati
_Gabbia rulli Polini
_sostituzione paraoli, guarnizionie cuscinetti (Tutto italiano)
_Carburatore del lorto 18/18
_Collettore polini e filtro racing a cono, diametro piccolo (polini)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio Polini
_Gas rapido e manopole (Tomasselli)
_Terminale di scarico Polini (funky)
_Frizione 2 masse, modificata con componentistica BzM (molle blu e massette frizione)
_Cuscinetti Tot. sostituiti
_Distanziali ruote e motore tot. sostituiti
_Bulloneria tot. sostituita
_Marmitta racing replica con pancia grossa ( sgrezzata all'interno)
allora questa è la preparazione e qui sotto cè la foto della mia mini...

ora, come faccio ad avere + potenza? vi ringrazio in anticipo...

Secondo me non puoi tirare fuori ancora gran che, rischieresti solo che il motore scaldi troppo e perda di prestazioni con l'aumentare dei giri.
Cerca di rendere l'erogazione del motore più consono al tuo stile di guida, renderai la moto più efficiente.