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antok2007 01-10-07 20: 38

cilindro bzm c1
 
ciao a tutti....ma ne sapete niente su quanto si aggira il prezzo del cilindro bzm x la C1??? grz in anteprima x le risposte

rm minimoto 01-10-07 20: 41

prezzo di listino € 268,00

IKKI 01-10-07 22: 07

+ 140 mi pare di albero... non ne vale la pena!

:D

clitogp 02-10-07 23: 12

fai allargare il cilindro lo fai lucidare spessori il cilinro con un foglio di alluminio(3/4mm) metti il pistone bzm testa piatta la guarnizione e da fare con il drimmel e dopo con 70 euro (50 pistone 20 lavorazione cilindro)hai un cilindro bzm con pistone bzm che non vedi piu' le ita

angi79 02-10-07 23: 49

:sbav:
potresti entrare più nel dettaglio?
FAccio rettificare un 39, lo alzo di 3-4 mm con le guarnizionia e null'altro?

IKKI 03-10-07 01: 02

Quote:

Originariamente inviata da clitogp (Messaggio 489940)
fai allargare il cilindro lo fai lucidare spessori il cilinro con un foglio di alluminio(3/4mm) metti il pistone bzm testa piatta la guarnizione e da fare con il drimmel e dopo con 70 euro (50 pistone 20 lavorazione cilindro)hai un cilindro bzm con pistone bzm che non vedi piu' le ita

come no...

:D

Allora usa il cilindro 46 che di diametro fa 40...
:D
Ma va sempre meno del BZM!
Anzi, non so nemmeno se sia meglio lavorare il pistone cina...
:smt132

x8xdamyx6x 03-10-07 09: 50

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Originariamente inviata da clitogp (Messaggio 489940)
fai allargare il cilindro lo fai lucidare spessori il cilinro con un foglio di alluminio(3/4mm) metti il pistone bzm testa piatta la guarnizione e da fare con il drimmel e dopo con 70 euro (50 pistone 20 lavorazione cilindro)hai un cilindro bzm con pistone bzm che non vedi piu' le ita

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Originariamente inviata da IKKI (Messaggio 490003)
come no...

:D

Allora usa il cilindro 46 che di diametro fa 40...
:D
Ma va sempre meno del BZM!
Anzi, non so nemmeno se sia meglio lavorare il pistone cina...
:smt132

wauuuuuuuuuuu :smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136: smt136

togli qua...limi qua...bruum bruum bruuuuuuuum

ma stiamo a skerzààà!!!!:smt132

matrixgab 03-10-07 10: 39

Quote:

Originariamente inviata da clitogp (Messaggio 489940)
fai allargare il cilindro lo fai lucidare spessori il cilinro con un foglio di alluminio(3/4mm) metti il pistone bzm testa piatta la guarnizione e da fare con il drimmel e dopo con 70 euro (50 pistone 20 lavorazione cilindro)hai un cilindro bzm con pistone bzm che non vedi piu' le ita

mmm... se fosse cosi sono tutti fessi quelli che comprano le mini italiane!!! :smt146:smt146:smt146:smt146

si scherza dai, solo che ritengo un pò improbabile che un cilindro cinese possa andare come un BZM...:smt132

IKKI 03-10-07 11: 00

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 490083)
mmm... se fosse cosi sono tutti fessi quelli che comprano le mini italiane!!! :smt146:smt146:smt146:smt146

si scherza dai, solo che ritengo un pò improbabile che un cilindro cinese possa andare come un BZM...:smt132

si e no come un bzm 40 3 travasi spompo... :D

jacopo 03-10-07 15: 06

io ti dico ke dai negozio un gt bzm per blata costa sulla 200 e l'albero lo si trova a 140...
raga cmq non fatevi ingannare si puo mettere un normale bzm per carter bzm sotto il culo della c1!!!e anke l'albero l'è i stess!!!!


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