!!!help!!!
 

salve a tutti!!!! sn entrato da poco nel mondo delle minimoto e ho già un problema......
ho acquistato una grc gp usata con blocco polini, albero zpf con i riempimenti delle spalle neri, cilindro polini 40cc 3 travasi lavorato e il resto tutto originale.....
ho fatto qualke uscita a rozzano, ma a tre quarti del rettilineo la moto murava in allungo, ho cambiato i rapporti mettendo corona del 66 e pignone del 7, il collettore e il pacco lamellare della bzm ma niente, murava lo stesso....
non so veramente cosa fare visto ke la frizione è regolata bene......
(ho cercato discussioni ma nn ho trovato niente di utile.....)

aiuto nn so più ke fare:doh:

murare può anche essere dovuto alla marmitta...
oppure carburazione... boh di cause possono essercene tantissime

che cosa consigliate di fare???

ho smontato il cilindro e ho visto ke la luce di scarico è stata allargata (la parte verso la guarnizione della marmitta) e come guarnizione di base monta quella rossa (penso sia da 0,25)....
aumentando lo spessore delle lamelle e alzando lo squish qualcosa potrebbe migliorare???

emh... l'albero a spalle nere è polini di molti anni fà

la candela di che colore è?

Per murare cosa intendi, che sale fino a un certo numero di giri e poi ci rimane o addirittura li perde? In teoria, secondo quello che mi hanno detto, abbassandolo lo squish prende piu' giri in alto. Un consiglio se monti la marmitta originale (Polini) dovresti cambiarla con una di tipo racing.

[QUOTE=heavymachinegun;488873]emh... l'albero a spalle nere è polini di molti anni fà



puo essere altrimenti e il ZPF

la candela è ok...anzi la carurazione si è leggermente ingrassata montando pacco lamellare e collettore bzm

intendo dire che come entrava la coppia facevo qualke metro in cui spingeva abbastanza ma poi sfollava e dovevo mollare il gas.....