big bore o cilindro originale?
 

oggi, con mio grande disappunto, le ho prese di santa ragione da due mini originali... non in curva, ma sul dritto! a questo punto ho deciso di rimettere il cilindro originale ,eventualmente ritoccandolo, ma mi hanno detto che i migliori risultati si ottengono con il 39cc elaborato: a voi risulta una cosa del genere??

la mia ha il motore 49cc originale!!

e'capace che quei due avevano rifatto il motore!! e mica vengono a dirtelo!!

il big bore è abbastanza valido ma se la carburazione non è almeno buona non rende:doh:
anche lo scarico influisce abbastanza... ne so qulcosa perche è successo anche a me.:si::si::si::si:

io ho il 49cc originale dici che mi conviene montarlo???

x gladiator
tieni il big bore, monta un carburatore phgb 18 e trova una buona carburazione. prova anche la corona da 70!!!:si::si:

ciao
sulla mia in origine c era il 39 e lo avevo lavorato come scarico ed era cambiata come erogazione , come carburatore phgb 21 ed una marmitta artigianele adattata da uno scooter, da poco ho messo il bb ed anche se di poco è superiore , la settimana scorsa l ho lavorato ed aumentato ulteriomente come prestazioni, ho poi meso anche la marma yet pro un altro motore

ma perchè invece della yet pro non montate una marmitta seria... il big bore con la zocchi va da dio

ciao
il xche la zocchi costa + della mini , la jet pro ad un asta ebay 30€.
premetto che non ho avuto modo di provare la zocchi x cui non posso dare giudizzi
prima vevo una espasione adattata di uno scooter o ciliclomotore sito e la mini adava di + che con l originale con la yet pro va veramente bene è cambiata radicalmente

No ODINO, non mi risulta proprio, se erano originali avrete avuto rapporti pignone/corona differenti o avevi grossi problemi di carburazione perche' i motori originali fanno sempre 8700 giri e la velocita' massima non cambia di molto.

Forse elaborando il 39cc riesci a fargli prendere piu' giri che sul 49cc e se il pilota pesa 30kg allora la differenza di cilindrata conta meno e potrebbe andare meglio il 39cc ma se non sei una piuma il 49cc su un motore cinese e' d'obbligo.

Ritocca il cilindro e divertiti.

ragazzi vi kiedo una cosa...ma allargando il cilindro originale e allargano anke i carter la minimoto di quanto aumenterebbe?
nn so se è una domanda stupida