Elaborazione Minicross (Motore & Ciclistica)
 

Ciao a tutti!!!
Ormai sono un paio di mesi che ho acquistato la mia prima mini, da cross, e sono poche le cose che sono ancora originali!!!

Devo dire che già da originale la mini si impennava, sopratutto grazie alla coppia riduttrice con pignone da 11 che c'è sulle cross...

Per quanto riguarda il motore per prima cosa ho sostituito la lamella con una polini monopetalo da 0,25 con modifica al pacco lamellare ed agli stopper, poi ho montato l'avviamento in acciaio (l'originale si è rotto il primo giorno) e ultima cosa il carburatore sha16/16 dell'orto con getto 70...

Per la ciclistica invece ho montato leve freno nuove in alluminio(Avevano addirittura i cavi per gli stop!!!) ed ho fatto una moodifica alle forcelle anteriori per evitare che la ruota si intraversasse in curva, sò che sembra strano ma è successo più volte...

Come prossimo step ho intenzione di montare il BB 5 travasi di AVOTECNICA, l'albero a spalle piene e come chicca ho intenzione di adattare una leovince RR allo scarico, visto che sulle cross di spazio ne ho un pò di più che sulle mk.
Per permettere di fare le curve in derapata invece, voglio montare le pinze e leve idrauliche... sperando di non spaccare i dischi!!!

Prossimamente con le foto!!!

CIAO!

Ecco un paio di foto, giusto per rendere l'idea.... si può bene vedere la modifica alla forcella, fatta con in reggi tubo da muro e una barra filettata... Inoltre si possono vedere i danni dovuti alle varie cadute...

http://www.webalice.it/orfeo_85/MINICROSS2.jpg

http://www.webalice.it/orfeo_85/MINICROSS3.jpg


Ho anche montato le manopole che avevo sul majesty 250 e i bilancieri conici in ergal blu.... uhauahuah


CIAO!

il parafango è brutto!!! cmq bel lavoro

Il "parafango" è l'unico pezzo sano che è rimasto dopo la prima gara...
Sarò caduto 10 volte e l'ultima si è spaccato....

CIAO!

io per rinforzare il telaio guarda cosa ho fatto: http://img129.imageshack.us/img129/9...8071939vq0.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/3...8071940mn9.jpg

Hai lo stesso telaio dei miei cugini, e devo dire che rispetto al mio c'è una divario enorme... Senza modifiche, come la tua, quel telaio è una schifezz come pure le saldature...
Il mio telaio è un pò diverso, e le saldature sono fatte un pò meglio, e magari un paio di gare in più le faccio prima che si smonti....

La mia è della wtmotors, che a quanto pare ha anche l'omologazione ce... m'ha detto bene, fino adesso l'unica cosa che non ha funzionato bene è l'avviamento, che è stato sostituito il secondo giorno...
Cmq da un pò che n'ho viste su internet, anche tra queste non ce n'è una uguale...

CIAO!

l'ho comperata l'anno scorso! cmq il telaio sembra uguale!!! adesso l'ho risaldato perchè si era rotto in due pezzi!

Entro venerdì arrivano i freni idraulici... che verranno subito montati...
E il big Bore a 5 travasi, che invece dovrà aspettare un pò prima di essere montato...

CIAO!

Elaborazioni in fase di sviluppo...
Allora, per quanto riguarda i freni li ho subito montati e testati sullo sterrato, e devo dire che apparte qualche problemino per adattare la pinza posteriore la frenata è sempre perfetta, e non bisogna perdere ore e ore a regolare il filo... secondo me questo è il maggior vantaggio rispetto ad un freno a filo...

Ora la mini è tutta smontata come pure il motore in attesa dell'albero a spalle piene, visto che il big bore 5 travasi è già arrivato... Presi cuscinetti nuovi skf e paraoli, la prossima settimana monto tutto!!!

Un'altra modifica riguarda la sospensione, che sarà sostituita da quella regolabile di una pitbike, un pò più lunga, e quindi con modifica degli attacchi al telaio...

La marmitta invece sarà molto accorciata sulla pancia sperando sempre che si riesca a farcela stare, anche se come modifica la lascio per ultima perchè bisogna accuratamente controllare gli spazi che servono...

Appena posso aggiungo qualche foto con le modifiche!!


CIAO!