zocchi che non va...
 

Ciao a tutti ho un problema con uno dei pochi pezzi italiani sulla mia c1:la marmitta!
Chi mi sa dire xchè lo scarico zocchi mi toglie 2000 giri che possiamo traddurre in circa 10 km/h?::smt132.
Un'altra cosa, qualcuno sa darmi dei consigli sull'acquisto di pastiglie freno valide?
Mi diverto troppo a far mono ma l'ultima volta all'x-bike ho spezzato l'attacco della pedalina xchè il freno posteriore mi ha abbandonato...:mann:

Evidentemente è necessario rifare la carburazione con il nuovo scarico e magari tarare meglio la frizione :smt132

si giusto:si::si::si:

se prima avevi la marmitta cina pancia grande , e' normale che a paragone la zocchi ti toglie giri ma ti da un po piu di coppia ai bassi .

allora, la carburazione l'ho rifatta ma il problema è rimasto.
Tarare la frizione non serviva xchè io mi riferisco al regime di giri massimo.
e infine ok, la marmitta cina è a pancia grande ma non è possibile che la zocchi quando arrivo al massimo dei giri, giocando con il gas scoppietti...

se scoppietta sei magro , ma anche se fossi magro di 5 punti non acquisti 2000 giri
puoi sempre prepararti le due marmitte , per tracciati lenti monti la zocchi e pre quelli veloci monti la cina con un silenziatore che recuperi dalla zocchi :si:

Già fatto! ma x i circuiti lenti cambio rapporti piuttosto che la marmitta...
Sai darmi qlc dritta sull'acquisto di pastiglie freno?

polini racing :si::si:

esistono quindi pastiglie della polini specifiche x c1o poi devo metterci le mani?

se la moto mura vuole dire che è sei magro agli alti ed è normale che nn arrivi a girare dove dovrebbe,hai provato a controllare la candela?

per le pastigle mi pare che montini qll grc,ma il problema e che se monti le leve originali che si flettono nn risolvi cambiando le pastiglie

per ultima cosa ,la tua moto si chiama c1....