kit maggiorazione
 

Ciao ragazzi,

un mio amico ha acquistato x la sua c1 praticamente originale un kit di maggiorazione ke la porta da 39cc a 46cc...

secondo voi è conveniente? se ne traggono benefici evidenti o ha buttato soldi?:smt132



ps hanno aperto la pista a sesto fiorentino ke spettacoloooo:si:

se è l'evolution si ma se è il semplice cinese 46 lascia perdere non ti cambia nulla..

un domandone invece a voi esperti, se io monto un 46 cina quindi con tutte le raccordature del caso e l'abbassamneto dei carter dove tocca il pistone

o meglio me lo faccio fare da un preparatore

ed un bel giorno decido di acquistare il kit evolution

posso fare un plug and paly??

cioè prnedi e monta, o bisogna tornare dal preparatore per fare altri adattamenti???

il cilindro evolution e' un ottimo prodotto ma comunque necessita di raccordature e piccoli ritocchi per dare il meglio .:si:

quoto....

si ho capito ma se io ho una raccordatura fatta su un cilindro 46 cinese e poi voglio montare il 46 evolution


visto che è sempre un 46 devo ri-raccordare tutto o basta montarlo?

non si raccorda la cilindrata :doh:
la raccordatura non si fa solo sul carter ma anche sul cilindro !!!!!

Scusate se mi intrometto, ma cos'è la "raccordatura"?:?:
Anche io voglio prendermi un 46 cc, ma vorrei montarmelo io.
Dalla mia domanda avrete capito che di meccanica e motori ne so una cippa, ma me la cavo bene col dremel e con la ciclistica (mi faccio alcuni pezzi da solo e "ritocco" parti della minimoto)
Se compro un kit per la trasformazione da 46 cc posso fare da solo o devo andare da un meccanico?

se non sai dove mettere le mani , ti consiglio di andare da un meccanico ma che sa il fatto suo in elaborazioni di 2 tempi .