Problema accensione, probabilmente problemi elettrici...
 

Ho una minimoto di un mio amico, D1, che funzionava correttamente anche se per accenderla occorreva un grande sforzo... la sensazione è che fosse molto ma molto compressa, non a caso cambiate 2 rotelle di avviamento per poi cambiare l'intero sistema d'avviamento perchè difettoso di suo.

Ora dopo delle accensioni con minimoto tenuta grosso modo al minimo per qualche minuto non si accende più ed è diventato ancora più duro l'avviamento.

Dopo qualche verifica ho riscontrato:
- che il volano riporta un segno/"micro solco" lungo tutta la circonferenza
- che la bobina ha una vite di fissaggio spanata, o meglio è spanato l'incavo della vite che serra la bobina sulla parte inferiore
- che la durezza dell'avviamento è dovuta esclusivamente all'avvicinarsi della bobina, l'avevo serrata ad una distanza di 0,25 dal volano ma la vite spanata deve farla muovere...
- infine ho verificato che la scintilla alla candela è generata soltanto con una forte "strappata", ossia soltanto con un certo numero di giri

(ricordo, D1/motore Polini like)

Ora sto lavorando per ripristinare l'incavo spanato. In più pensavo di sostituire la bobina con una non cinese, quale mi consigliate? Avevo provato con un'altra cinese ma non vuole saperne di partire ed il comportamento è simile, benzina e motore sono ok.

Grazie :cool:

Al di là del volano, da sostituire o mantenere, stavo vedeno le varie bobine (ducati, selettra, idm).

Qualcuno sa dirmi se vanno tutte bene per questo motore e quale può essere meglio? Su un venditore online ho letto che la IDM allunga di più della selettra... e quella ducati? (ovviamente parlo delle 2 ferri da montare su volano originale cina x D1)

Help!!!
 

Ho preso una IDM 2 ferri (Polini) ma il problema non è neanche lì. E' la prima volta che mi trovo a penare per risolvere un problema del genere!!! :mann: :doh:

Il motore l'avevo spento io volutamente, l'ho comunque aperto per verifica e non sembrano esserci problemi. Il carburatore, a scanso di equivoci l'ho cambiato, ho trovato una soluzione all'incavo spanato e riesco a mettere la bobina a distanza(provato sia cinese che IDM, 0,30-0,40-0,50), ho svuotato la benzina vecchia e messa la nuova, ho sostituito la candela ma ancora non ne vuole sapere di ripartire....

A questo punto chiedo umilmente HELP HELP HELP :smt107 ...convinto che alla fine sarà una cazzata :smt115 e mi incazzerò di più!!! :smt155

ma l'avviamento è ancora così duro come dicevi ????

se è ancora così duro , e la bobina è posizionata in modo corretto allora il problema è diverso ed è da ricercare nel motore

prova a smontare la bobina,e a far girare a mano il volano e verifica se l'albero gira bene

immagino che tu abbia già visto se la candela fà la scintilla...

che sintomi/rumori fà la mini....cioè pensi sia un problema tipo...non arriva benzina, sembrerebbe che sta per accendersi ma non si accende, non dà assolutissimamente segni di vita
dacci più info altrimenti non sò dirti di più

Dopo aver risistemato la filettatura dell'incavo per fissare la bobina al carter ora riesco a metterla a distanza voluta e quindi non è più così duro l'avviamento. Anche con la bobina montata ora gira bene il volano. I rumori/la sensazione è come quando tutto è normale/funzionante ed occorre solo tirare qualche altra volta l'avviamento. Dopo aver smontato per verifica anche il secondo carburatore/fatti altri controlli, al primo strappo sembrava che stava per partire e poi proprio nessun segno di vita. Domani ricontrollo se arriva benzina, la scintilla è ok (ho rimontato la bobina originale, il volano anche)... Comunque si non da segni di vita...

cambia il volano! è difettoso!

In verità avevo già provato un'altro volano ma niente, domani effettuerò nuovamente questa prova... Per difettoso intendi che possa essersi rovinata la parte calamitata, perchè è ok, o intendi che la parte calamitata sia leggermente sfasata?

provato a tirare l'aria del carburatore ???

provato a verificare che arrivi benzina ???

provato a mettere un pò di benzina nel foro della testa dove avviti la candela???

provato a verificare se il carburatore ha il getto otturato ???

ma il volano che hai provato era originale polini?

- Aria carburatore, si ovviamente.
- Verficare arrivo della benzina, si... anche se alcune volte trovavo la candela bagnata ed altre no. Così ho messo un'altro carburatore che funzionava. Oggi verifico meglio questa situazione
-Benzina nel foro della testa, provo oggi...
- getto otturato, verificato