Zpf O Z1 Reverse?
 

Ragazzi mi consigliate tra queste due mini quella da prendere?

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MOTORE: DUE TEMPI
NUMERO DI CILINDRI: 1
CILINDRATA: 49cc
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: A LIQUIDO
POTENZA: 15 CV a 18.000 giri
CARBURATORE: DA 18 REPLICA DELL'ORTO
CANDELA: NGK B9 ES
AVVIAMENTO: MANUALE A STRAPPO RINFORZATO IL ALLUMINIO
FRIZIONE: DUE MASSE REGOLABILE
STRUTTURA: SALDATURA TUBI IN ACCIAIO
FRENI: RUOTA ANTERIORE DOPPIO FRENO A DISCO A MARGHERITA PER UNA MIGLIORE STACCATA
POSTERIORE FRENO A DISCO
CERCHI: 6,5" ANTERIORE E POSTERIORE IN LEGA LEGGERA
GOMME: ANTERIORE 90/65 - 6,5"
POSTERIORE 110/50 - 6,5"
CARBURANTE: MISCELA 2%
CAPACITA' SERBATOIO: 1,7 LITRI
VELOCITA': fino a 115 Km/h (DIPENDE DAL PESO)
PESO SCARICO: 25 Kg
CAPACITA' DI CARICO: 110 Kg
DIMENSIONI: LUNGHEZZA 101 cm
LARGHEZZA 29 cm
ALTEZZA 66 cm

z1 reverse
MOTORE: REVERSE con trasmissione primaria ad ingranaggi a bagno d'olio
NUMERO DI CILINDRI: 1
CILINDRATA: 39,9 cc
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: A LIQUIDO
POTENZA: 14 CV a 17.000 giri
CARBURATORE: REPLICA DELL'ORTO DA 18/18 CON FILTRO RACING
CANDELA: NGK B9 ES
AVVIAMENTO: MANUALE A STRAPPO RINFORZATO IN ALLUMINIO
FRIZIONE: AUTOMATICA A DUE MASSE REGOLABILE
STRUTTURA: TELAIO SCATOLATO E RINFORZATO CON ARCATA DI RINFORZO, AMMORTIZZATORE STERZO DI SERIE
FRENI: RUOTA ANTERIORE DOPPIO FRENO A DISCO A MARGHERITA AUTOVENTILANTI 120 mm
POSTERIORE FRENO A DISCO
CERCHI: ANTERIORE E POSTERIORE IN LEGA LEGGERA 6,5"
GOMME: ZHONG YA ANTERIORE 90/65-6,5"
ZHONG YA POSTERIORE 110/50-6,5"
CARBURANTE: MISCELA 2%
CAPACITA' SERBATOIO: 1,8 LITRI
VELOCITA': fino a 100 Km/h (DIPENDE DAL PESO)
PESO SCARICO: 27 Kg
CAPACITA' DI CARICO: 110 Kg
DIMENSIONI: LUNGHEZZA 1040 mm
LARGHEZZA 580 mm
ALTEZZA 580 mm

Ero orientato sulla ZPF però mi dicono che non è possibile mettere ricambi Polini.
Che mi dite?
Grazie
Pega

se mai ***********.Cmq 17000 e 18000 giri ,115 km/h,e 14/15 cv li vedi col binocolo!!!. Al massimo possono avere 8 cavalli .la migliore cinese è la d1 ma dipende da quanto vuoi spendere.

Tra queste due cosa sceglieresti?
Immaginavo sui km/h :)

non ti so proprio dire.Mai provate.....la c1 non ti piace?

la z1 reverse è la MTA6 o la MTA9?
guarda su JETMOTOR

Ti consiglio D1 una delle migliori, ovviamente dopo la banshee

per la sierie rispondiamo alla domanda....

MT-A6 Y Reverse

allora è come la mia e non è una Z1 nonostante molti venditori la chiamino così, il telaio non è un telaio Z1.

Ti dico, da vedere, la mia mi piace di più della *********** (Z1).

Da guidare, non lo so. Attualmente ho fatto solo una prima prova con la mini, dopo averci messo mano al motore per renderla affidabile come trovi nella sezione guide (fai riferimento alla G1 che ha lo stesso motore).
Se non sai niente di meccanica, e non hai mai messo mano ad un motore, forse mi sentirei di consigliarti di non prendere un reverse perchè è un filino più difficoltoso da sistemare, ma se hai un po' di buona volontà allora da questo punto di vista non c'è differenza.
Come comportamento, non ti so dire differenze, ci sarebbe da sentire qualcuno che le ha provate entrambe. Non vorrei dire una sctrunzata ma come quote ciclistiche mi sembrano abbastanza simili, per cui come comportamento dovrebbero essere non troppo diverse.

comprati la migliore replica esistente attualmente sul mercato...D1.......se devi scegliere tra le 2 prendi la z1mk2 come la chiami te ***********!!!il motore reverse presenta una concezione molto diversa dai normali motori.......