motori a confronto!!! rep.polini (d1) rep bzm (z1)
 

teoricamente il ***********...quello della z1...non dovrebbe avere piu' cavalli di quello della d1?
in pratica sembrerebbe di no! sapete dirmi il perche? visto che il bzm ha piu' cavalli del polini (originali)
non copia perfettamente un bzm? o copia un motore bzm vecchio tipo con pochi cv?
a parita' di modifiche-albero motore e cilindro (con ricambi ita)- quale dei due motori tira fuori piu' cv?
secondo voi conviene un r. polini o un r.bzm?

Il ************** è il + potente e la ciclistica della banshee lo tiene perfettamente il rep. polini ha 10.8 cavilli il rep. BZM ne ha meno.

La Domanda E Un Po Piu' Complessa.....

il perchè nn lo so' cmq credo poi nn so' che il motore z1 sia 40cc invece che di 50cc credo cambi anche l'albero e i carter

TIRANDO LE CONCLUSIONI? NON E UN REP.BZM SE CAMBIANO TUTTE STE COSE?
(rep. bzm e 50.... e fra il 40 e il 50 bzm originali c'e' solo 1 cv di differenza)

perchè quello della banshee è un **************?? se vedi i travasi ti viene da piangere..

anche se non sono fatti bene!!!! perche il r.polini e piu' potente di un r.bzm che originariamente (quindi italiani) il bzm ne ha di piu'?

te dici che il bzm ne ha di +? beh io ho provato un 50 bzm stessa configrazione come rapporti e carbu ma telaio differenti il bzm stava su grc originale il mio su una banshee che pesa 400 kili la mia ha + spunto il suo allunga di qlc metro ma da fermo nn c'è ne

cmq il polini originale di potenza ne ha più di un bzm originale. il bz ha un pelo di coppia in più ai bassi, ma sopra ai 13000 polini và molto più forte.

moooooooooolto interessante....
io non ho mai avuto il piacere di provare nessuno dei due motori...
ma allora perchè sulle caratteristiche delle mini con motore polini 50cc c'è scritto 14 cv e su quelle con bzm 50cc c'è scritto 15 cv ???