carbu
 

sulla mk5 dopo i problemi d'accensione gia elencati in precedenti discussioni ho montato un nuovo pacco lamellare e un 18 phbg con collettore in gomma solo che ieri al momento della messa in moto (ora si accende dopo SoLo una 20ina di tirate prima era peggio probabilmente perchè la bobina era troppo distante dal volano) teneva abbastanza bene il minimo solo che se ci salivo sopra appena dopo che attaccava la frizza (5000 giri + o -) la mini si spegneva...di minimo ho un getto da 50 (tutti dicono che sia quello adatto) e di massimo ho provato con 88 82 76 ma nn cambiava nulla....poi ho provato a alzare la ruota minimoto e ad accelerare e prendeva bbastanza bene i giri...cosè che nn va (stavolta)?
grazie in anticipo

sei magro....però visti i getti che provavi..che son cmq abbastanza grandi, molto probabilmente aspira aria da qualche parte...e x quello ti fa diventare magro:si:

ma è possibile che prima il 16 mi dasse dei problemi col minimo ecc perche la bobina era troppo distante??

Prova a mettere il seger dello spillo conico più in basso di una tacca in modo di sollevarlo e arricchire la miscela aria/benzina nella fase intermedia di apertura.

...ora provo...

probabilmente... metti lo spillo alla 3 tacca.... poi vedi che succede... poi metti un getto 75 78 .....ciao

ma come c@zz è possibile che la mia mini parte solo se tiri per delle ore quella corda...giuro che se nn riesco a risolvere la smembro e addio mini...le ho provate tutte....ma è maledetta secondo me...cmq il segher l'ho spostato sl che la mini nn è partita e nn so dirvi se va meglio...cè qualcuno di asti o dintorni che puo dargli un'occhiata??:mann: :doh:

guarda, se ti posso dare un consiglio:
1-prendi una nuova candela
2-bobina nuova
3-pulisci pene il volano con gli speciali prodotti per gli elettrodi
4-il phbgse lo carburi è tutta un altra cosa....ciao:si:

la candela era nuova ne ho due pure la bobina l'ho cambiata...nn ce la fo +...

bè non ti rimane che pulire il volano oppure mettrne uno nuovo...ciao