Dubbio frizione
 

Ho appena bruciato la mia frizione sulla mia C1 e volevo comprarla una nuova, ma ho un dubbio: meglio comparla a due masse o comprarne una a tre???? Bhooooooo..... nn ho capito la differenza tra le due modelli.
Grazie in anticipo!:smt136:smt121:si::1st:

penso che vada per la maggiore quella a due masse.io ho notato che con la due masse,si fa meno fatica a regorarla,e poi rispetto alla tre masse,a un attacco piu dolce.poi ti risponderà chi ne sa di piu:si:

sulla guida del nonno è specificato molto bene!! cmq, qll a tre masse è x ki è piu pesante, che slitta un po di piu, solo che è piu difficile da regolare perchè devi avere tutte e tre òle masse che attaccano contemporaneamente... però sec me se ne prendi una a 2 masse ma bella strong come mescola (carbonio o kevlar) dovresti andare lo stesso

grazie ragazzi :si:

ciao come ti hanno gia' scritto la due masse e' un po' piu' facile,se poi stai su una mescola in carbonio o kevlar e metti la campana autoventilata sei superapposto.ricorda di fare sempre un buon rodaggio alle massette.

per fare un buon rodaggio a quanti giri deve attaccare la frizione? invece dopo il rodaggio? Grazie in anticipo ragazzi!!!!!!!!!:si::smt136:1st:

x il rodaggio 7000 più o meno...x dp 8200-8500 a seconda del tuo motore

ci dovrebbe essere uan guida o se nn sbaglio proprio 2 a riguardo...:mann:

Io monto 2 masse Zocchi Gold con campana autoventilata... una volta rodata e settata secondo le tue preferenze non ti da più problemi per tutta la stagione.

la 3 masse è ottima però è anche più brusca perchè ha molta più superficie di attrito la due invece slitta di più permettendoti primo di far salire di più i giri motore e poi come attrito rimane più dolce