info freno idraulico
 

ciao a tutti avrei bisogno di qualche consiglio da voi, finalmente sto per finire di realizzare la mia nuova moto ITALIANA :si: è una dm mezza factory in quanto non ho montato il nuovo forcellone in allumnio sapendo che non è tanto per la quale in fatto di resistenza a cadute, volevo installare l'inpianto frenante idraulico e sono indeciso tra quello della dm oppure quello della grimeca a 6 pistoncini che tra l'altro ho visto usare dal team pasini all' italiano nella gara al dino ferrari (porto san giorgio). MI affido alla vostra esperinza in campo visto che io di mini italiane ne ho poca è niente avendo io una c1.
Ringrazio tutti coloro che vorranno rispondermi ciao :smt132

visto che nn dovresti adattare nulla ti conviene prendere il formula

a livello di prestazioni sono sullo stesso piano? Se possibile vorrei farti anche un altra domanda riguardo i tubi all'impianto di raffreddamnto tipo moto gp per intenderci in silicone e alluminio che vende la top racing a 99 euro secondo te valgono i 99 euro oppure è solo una questione di estetica?

io nn ho provato di persona quindi prenderli come voci di corridoio,i formula frenano un pò meno dei grimeca(ma a 4 pistoni) ma quest'ultima hanno problemi con ebolizione d'olio.

Io uso i formula e con le pastigli lunghe(nn sono originali) e la potenza è migliorata di molto,nn sò se ora superano qll a filo perchè li ho prova in una pista con poche staccate

i tubi in silicone e metallo hanno il vantaggio di disippare meglio il calore ma nn al punto di giustificare il montaggio

guarda io con 5 euro ho trovato due tubi in alluminio da 10,e me li sono fatti con quelli per piegarlo non ci crederete ma ho usato un lampione della luce bello tondo:si:

ok grazie ragazzi siete sempre i migliori:smt136

dei cerchi in magnesio che vende la lrc mi sapete dire qualcosa?
:smt132

Per me è meglio quello della grimeca

vai di cerchi originali che vanno bene e nn costano un patrimonio ;)

grazie mille sempre gentilissimi
:si: