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antok2007 23-08-07 12: 43

da c1 cina a c1 ita
 
ciao a tutti, dopo tanto tempo ho preso la decisione di tramutare la mia c1 in una ita "solo il motore", potete dirmi i vari componenti ke servono? una volta passata alla ita va molto meglio? quanto costano all'incirca tutti i pezzi? asp gentilmente una risposta :si::smt150

menticora 23-08-07 12: 50

non ho ben capito...vuoi far diventare la tua cina una ita?impossibile...e poi ti costerebbe un botto!!!se devi far diventare un motore cina italiano ti consiglio di prendere direttamente uno italiano...se vuoi rendere più affidabile il tuo cina ed italianizzarlo è tutta un altra storia...dipende da quanti soldi hai...

antok2007 23-08-07 12: 53

propio devo farlo italiano, posso spendere massimom 1500£ rispondete

kocinski 23-08-07 12: 56

be ma scusa,forse con quei soldi ti compri una ita usata:smt132
tu hai scritto 1500 euro giusto:smt132

fred81 23-08-07 13: 00

Io farei cosi:
Prendi un bel blocco BZM o polini usato (sui 500 euro completo di tutto),una marmitta e monti il tutto sotto la C1 con qualche modifica.
Cosi un domani ti vuoi prendere una moto originale basta che prendi la ciclistica e risparmi un bel po!:si:

antok2007 23-08-07 13: 04

io invece vorrei fare cosi un bel albero bzm placca rosa cilindro 50cc bzm e una bella marma zocchi secondo voi conviene? p.s non compro mai oggetti di seconda mano

Dominik 23-08-07 13: 04

quoto fred e la soluzione migliore!!!!!

antok2007 23-08-07 13: 06

migliora come termini di potenza?

zeus 23-08-07 13: 07

con 1500 €ci fai la polini gp3..... poi fa un pò come vuoi...cmq se prendi tutta quella roba poi che carburatore monti??????????li ci vorrebbe un bel 21..... poi in curva rimani sempre strisciato da una ita.... poi se magari trovi una dm usata.... metti a 1200 ti avanzano 300€ e te la modifichi come dici tu....ciao

antok2007 23-08-07 13: 13

un 21, cmq se non lo sai nel circuito dove vado io ce una c1 passataal bzm come motore e da filo da torcere a molte ita


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