montaggio rotellina avviamento istruzioni per l'uso
 

ciao ragazzi ho una domanda, stò montando la rotellina dell'avviamento che la cinese mi si è spaccata. ora ho tolto il vecchio avviamento a strappo ho tolto il filo e l'ho infilato nel nuovo, fin qui niente di problematico, escludendo che la vite pareva serrata da un culturista piuttosto che da un cinese, comunque il mio problema è che non riesco a richiudere tutto per via della molla che non riesco a precaricare! come devo fare??? anche perchè mi sono rotto le mani ma niente da fare la molla non si vuole arrotolare!

Ciao,
non devi precaricarla. Si carica mentri tiri la corda in modo da riportare la corda in sede al termine del tiraggio.

Sotto la 'puleggia/rotellina' in plastica vi è un profilo in cui far combaciare la parte iniziale della 'molla', poi inizi ad arrotolare la cinta senza far girare la 'rotellina' e fai delle prove per far entrare tutta la corda, nel caso girando di poco la 'rotellina'.

La vite era serrata perchè mettono il frenafiletti.

P.S.Dovrebbe esserci qualche spiegazione/foto nelle guide oppure prova con la funzione cerca :search:

Spero di esserti stato d'aiuto. :cool:

dunque più o meno è quel che ho cercato di fare, ti spiego quel che ho fatto io, ho preso la rotellina di plastica, dietro gli ho fissato la molla tonda e ho cominciato a avvolgerla per cercare di rendere le dimensioni tali da far entrare il tutto nel carter avviamento, il problema è che non riesco e mi parte tutto in mano.
aspetta che forse ho avuto il lampo di genio! io la devo avvolgere quel tanto che basta per farla entrare, poi con la corda quasi tutta avvitata infilo tutto nel carterino e vedo che la corda sia testa giusto?

+ o - ...di sicuro non devi precaricarla, se non quel minimo. Fai entrare tutta la corda, nel caso non riesci ad infilarla tutta ti aiuti facendo girare un minimo la rotellina...

P.S.Le rotelline di ricambio italiane sono leggermente più grandi, può capitare di doverle limare di diametro o smussare il carter di avviamento.

HTH :cool:

se non sbaglio a lui la molla gli e uscita proprio dal carter del avviamento e per metterla la deve ricaricare con le mani per poi infilarla nel carter poi mettere la pulegia del aviamento ricaricarla quel che basta per far tornare la corda e dopo averla ricaricata avvolgere la corda(penso sia cosi)

si....se è nuova la molla....è gia chiusa la devi solo posizionare sul carter e sfilargli pian piano il filo di ferro ke la mantiene kiusa...la molla prendera la sua posizione...(mettete una mano sopra la molla x precauzione) a questo punto posizionate sopra la rotella e fate attenzione a far entrare anke l'altra sede della molla nella rotella... poi penso ke il resto sai farlo...devi precarikare la molla kon il cavo e maniglia inserita....

ciao!

si purtroppo a me la molla è letteralmente schizzata fuori dal carter e per rimetterla dentro non sò proprio come fare....

io ci sn riuscito una volta...ma è un casino...a parte mooolto riskioso x le dita delle mani :doh: quell'acciaio è pericoloso :smt155....

e come hai fatto l'hai chiusa con il fil di ferro?

no no...l'ho arrotolata a mano....ma nn mi kiedere kome...non me lo rikordo...alla fine scoprii ke era proprio rotta la molla...e mi decisi a cambiarla kon una nuova ita e andò tt liscio