Tutti i cuscintetti con codici SKF per minimoto C2 blata sterzo banco pompa acqua
 

C1-2:
ruote: SKF 6000 2Z - SKF 6000 Z
camapana:SKF 6003 2RZ
carter: SKF 6203 TN9 C3
copri pignone:
paraoli rep C1: 17-25-4
cuscientto pompa acqua rep C1: SKF 627RS con 22 mm di diametro esterno e 7 mm
interno
paraolio pompa acqua rep C1: 10-18-4
Cuscinetti albero rep C1: SKF6203TN9-C3
Cuscinetti Sterzo skf 6200Z

Direi che si potrebbe anche inserire nelle guide...
Moderatori... ;)

esiste gia ikki!

sicuro sicuro sicuro sicuro??? :smt132

si ikki esiste già qst guida...

Avete ragione, dopo una ricerca più attenta li ho trovati, ma mancano i cuscinetti di sterzo.. :P

http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/17961-scelta-cuscinetti-paraolio-e.html

Scusate se mi intrometto... ma io nel mio lavoro sostituisco molti cuscinetti e sono del parere che è meglio usare cuscinetti schermati stagni (serie RS o 2RS) piuttosto che quelli schermati con parapolvere (serie Z o 2Z):smt132
Quindi io sulla mia C1 ho messo nelle ruote i 6000 2RS e nel cannotto di sterzo i 6200 2RS:si:

guarda... visto che tiri fuori l'argomento posso dirti che molti ricambisti mi hanno fatto lo stesso discorso, dicendo che la membrana in plastica copre meglio dalla polvere e sporco di quella in metallo...
Quindi ti darei ragione a logica e per fiducia senza entrare in merito tecnico.
Solo che nella maggior parte delle guide vengono menzionati i z, io pensavo che fosse xchè + resistenti... oppure xchè così si possono pulire e lubrificare esternamente... ma dato che sembra che ci lavori spesso e volentieri con i cuscinetti a te la parola... (forse stagni meglio allo sterzo e gli altri alle ruote??)
:P

Ciao IKKI! effettivamente io lavoro sui motori agricoli dove ovviamente i cuscinetti sono piu sottoposti all' umidità e a sporcizia di ogni genere, quindi monto sempre i 2RS.
Togliendo gli schermi a entrambi i tipi posso dire che non ho mai notato differenze costruttive, secondo me come resistenza sono uguali. Pensavo solo che se qualcuno decidesse di lavare la mini con acqua, questa potrebbe infiltrarsi nei cuscinetti 2Z con successiva ossidazione interna...
Indubbiamente che un cuscinetto Z o 2Z è più semplice da pulire, anche se io non l'ho mai fatto, di solito sostituisco...:si:

:smt132

... ragionando quindi... si dai sembra che siamo tutti d'accordo... dipende basilarmente da l'uso che ne si fa... ma allo sterzo direi che si: 2rs o rs sono decisamente migliori!
:D

alle ruote non saprei dirti con sicurezza... ma di certo uno o l'altro male non vanno! :D basta che siano SKF ITALIA O FRANCE ... concordi JONSEREDS?

P.S. barlume di logicità... e se i 2z dato che "perdono" il grasso e alla fine girano "ad olio" non è che siano + scorrevoli e quindi + propensi all'utilizzo alle ruote o campana x esempio?
:smt132

Ci sono molti marchi di cuscinetti, sicuramente SKF è uno dei migliori insieme a NTN (japan) e FAG (germany), diciamo che per un uso amatoriale della mini basta che non siano gli originali cinesi...
Effettivamente i cuscinetti serie Z o 2Z sono un'pò più scorrevoli degli RS proprio perche questi ultimi hanno il labbro in gomma di tenuta che fa attrito con la parte centrale mobile...:smt132...