minimoto aria modello ss49 ....che mi consigliate??
 

salve su ebay vendono questa minimoto ad aria....ecco il link http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=004

Che mi sapete dire su questa minimoto?? a me serve per smanettarci un pò e divertirmi la domenica...

La vorrei elaborare....secondo voi i ricambi che trovo in giro che standard devono avere???

è la mia prima minimoto, voglio fare pratica per poi prenderne una migliore...

grazie

se mi volete dare consigli in chat, mi trovate su msn messenger salvolapica@hotmail.com

è la solita cinese ad aria! di ricambi e modifiche ne trovi a palate!

Si, è una MK5, solo che:
- non è 49cc ma 39cc
- non ha 6cv ma 2
- non fa 70 km/h ma 40
- il telaio non è scomponibile
- i dischi dei freni non sono a margherita
- la catena maggiorata è un problema perché non trovi i ricambi
- non ha il paracatena doppio e nemmeno rinforzato
- i fermi di finecorsa del manubrio altro non sono che il telaio stesso
- la marmitta è tutto tranne che racing
- il filtro aria è tutto tranne che racing

insomma, una normale minimoto cinese.

dimenticavi:
- Modello: SS nata per le corse
- Alta qualità’ dei componenti
- Telaio rinforzato in tubolari d’acciaio

il modello è un MK5...
altro ke nato x le corse...:smt139
alta qualità dei componenti....si...ok..e io sono dio... sappiamo tutti delle a qualità di queste mini
telaio rinforzato in tubolari d'acciaio....si...ok...andiamo avanti...la prossima cavolata?:1st:
cmq è la classica MK5...se guardi anche nella home page dle sito trovi tutte le info....:si:

ps x meccanico: ma non era che alcune nascevano 50cc e altre 40 cc? oppure son tutte standar a 40cc?

.....
 

e se compro una c1 della zocchi già elaborata??? non mi diverto di più??? che ne dite???

non esiste c1 della zocchi... poi cosa vuoi hanno detto la pura verita..... stai prendendo un granchio...

Si, ci sono modelli 40cc e altri 50cc, ma dalla foto vedo che sono identiche a quelle di un altro rivenditore che le aveva tutte di cilindrata 40.
Comunque con questi motori la cilindrata non è la cosa discriminante per quanto riguarda le prestazioni. La mia con il 39cc viaggia, prende molto più di 11mila giri. Ho provato un 49cc e picche, giri bloccati appena sopra i 10mila e molta meno coppia ai bassi! Sto provando un altro gruppo termico di 49cc, sempre del tipo "originale" ma con fasature diverse (il primo provato aveva il pistone che al PMI scendeva 2mm sotto alla luce di scarico mentre questo è il contrario, il pistone non scende del tutto guardandolo dalla luce) e tra tre-quattro litri vediamo come va. Intanto non si comporta male, ma non va oltre i 10700 giri, forse perché le fasce sono molto più spesse di quelle del 39.

.....
 

per me tutto questo è arabo....

IL TELAIO è SCOMPONIBILE, DOPO UN PAIO DI USCITE IN PISTA UN MIO COLLEGA HA STACCATO IL FORCELLONE POST:smt146:smt146:smt146:rotfl::rotfl: POI HA PASSATO IL RESTO DELLA GIORNATA A TORPILOQUIARE....


IL CAVALLETTO AZZURO SOTTO è BELLINO:si:

PRENDI UNA ITALIANA...
-SPENDI UN POCO DI + DI QUELLO CHE SPENDERESTI IN MINIMOTO + ELABORAZIONI
-HAI GIA' UN MEZZO PERFORMANTE
-NON DEVI IMAPARARE A FARE IL MECCANICO
-NOPN DEVI PERDERE GIORNATE A TROVARE I PEZZI
-NON TI INCAZZI XCHè LE GOMME DURANO 3 USCITE
-NON TI INCAZZI XCHè QUANDO ARRIVA NON PARTE
-NON TI INCAZZI XCHè QUANDO FAI LE CURVE UN Pò + FORTE TI CAPPOTTI
-NON TI INCAZZI XCHè VAI A 45 ALL'ORA

ANCHE IO HO INIZIATO DA UNA CINA...

....E SE TORNASSI INDIETRO NON LO RIFAREI..

COMPRA UNA ITA DA 300 350 EURI...

NON FARE IL MIO STESSO ERRORE


VEDI QUI:
http://www.minimotovrforum.it/showth...t=31246&page=2