50 cc. per G1: polini o bzm?
 

Ciao, siccome devo cambiare tutto della mia g1 causa grippaggio assurdo, meglio il 50 cc. pilini o il bzm? ovviamente cambierò tutto, albero cuscinetti ect...

Penso che qui nel forum chi ha montato il 50 ha montato tutto polini.

Se non erro pero il bzm è 6 travasi, quindi dovrebbe essere un po più cattivello aglia alti e vuoto ai bassi, sempre se non erro.

Io ti consiglio BZM :si:

è il contrario. il bz ha una buona erogazione ai bassi, ma oltre i 13000 la potenza comincia a calare tragicamente. il polini sembra un turbo: da 0 a 8000 è vuotissimo (come è giusto ke sia). tra 8000 e 9000 inzia a tirare, ma dai 10000 comincia a spingere come una bestia per arrivare sopra ai 13000-13500, dove è inarrestabile.
monta polini ke fa paura :si:

Mah per me polini con polini e bzm con bzm, poi fai tu. Cmq ti consiglio il polini :si:

Io sulla mia g1 ho appena montato il polini e ti posso garantire che va veramente forte, ho anche una grc 50 bzm e a parita' di prestazioni di motore non e' che sia tanto meno vai di polini Ciao:si:

tony ma uno che ha una grc che se ne fa della g1? le gare x le cinesi...

cmq si polini o bzm dopo al motore non mancherà nulla...
ciao

:shy: e si, mi sono sbagliato ed ho scritto il contrario!!!

quoto!!! non sono molto per gli incroci!!!

mentre per i motori "normali" ormai e d'obbligo il bzm

Io ho provato entrambi, secondo me il Polini andava meglio.:si::smt150