ciao ragazzuoli...
:D

allora...

la motina in allungo (con il 39cc) mi perdeva improvvisamente di giri....cosi sottoconsiglio ho spostato lo spillo 1 tacca piu in alto in modo da far passare piu benzina...

ora ho montato il 49cc e provandolo ho notato che la moto va abbastanza alla grande... ha una progressine migliore del solito (lasciando lo spillo alto come prima)...
ma quando sono in ripartenza prende dei vuoti....
cosa mi consigliate? rimetto 1 tacca piu in basso (come originariamente)?

:bye:

Lo spillo non pu? influenzare l'andamento al massimo per cui torna a come prima e cerca di capire perch? non andava al massimo....

Arriva benzina bene? Getto massimo pulito? Galleggiante a posto? Ecc...

il galleggiante su questi carburatori ? veramente uno schifo, io ne ho tre e tutti e tre ogni tanto si bloccano e mi esce tutta la bnza a terra dal tubo di sfiaro :no:

ah ok...
pero nn ho idea di come si faccia a pulire getto.... tanto meno il gallegiante...

:look:

un corso veloce? :rotfl:

Scusa hai montato una candela vera tipo NGK Champion o Bosch?

Quella originale fa un p? ....

ho montato la BM6A...
comprata da un venditore inglese...

x smontare e pulire il getto ti basta svitare le 2 viti della vaschetta che ci sono nella parte bassa del carburatore rivolte verso l'alto, ricordati di chiudere il rubinetto della benza e attento alla benza residua nella vaschetta: tolta la caschetta il getto ? avvitato al centro, lo sviti e ci soffi forte dentro col compressore, il galleggiante lo controlli a vista

grazie mille della spiegazione :si: