Scarichi si...ma di che materiali...
 

Ieri sera tornando da antegnate....(nn abbiamo girato..siamo PASSATI:smt127 a salutare un amico) mi è venuta in mente una cosa...perchè gli scarichi per le nostre mini nn le fanno in materiali diversi.. chesso inox..

L'inox sarebbe utilizzabile..e quali benefici avrebbe...??

la risposta è nella tua firma...come si vede dall'animazione ci sono delle onde di rifrazione che vengono a crearsi nello scarico,la marmitta deve essere fatta di un materiale idoneo per favorire tali onde...ora io di preciso non so quale esso sia ma credo che l'acciaio sia troppo rigido per consentire la giusta propagazione di queste onde....

fin li siam tutti daccordo....vorrei entrare più nel tecnico.. sapere che materiale si usa..e che spessori...

ottimo 3d:si:
Per quello che ne sò io si usa un materiale che raggiunge in fretta una certa temperatura e la mantenga. l'inox sotto questo punto di vista non è il massimo. Ricordo che su vecchie 500gp nastravano gli scarichi completamete facendo un effetto coperta in modo che il calore restasse il più possibile nello scarico. Cmq aspettiamo i più esperti:si:

quoto infatti ricordo + di una moto con gli scarichi fasciati di nastro di allumino...forse era anche per nn farle vedere...

non proprio ,mettendo un isolante termico sull'espansione serve per mantenere la temp in quanto un gas si espande esso si raffredda

In pratica per mantenere la temperatura dell'espansione il più omogenea possibile giusto?:smt132

In una delle ultime evoluzioni della nsr 500 i gas di scarico venivano raffreddati con un apposito circuito di raffreddamento. Questo avveniva nella parte terminale dell'impianto di scarico, prima dei silenziatori.

comunque nelle maxi l'uso di materiali speciali, tra cui titanio e carbonio, è mirato al contenimento del peso, le prestazioni non cambiano.
Un intero impianto di scarico in acciaio pesa più di quanto si possa immaginare.

ben bene... parliamo di spessori...spessori delle lamiere...