Come riparare i carter C1 rotti nel perno supporto motore.
 

Rieccomi...
Dato che come avevo promesso qualche giorno fa avrei postato una soluzione personale per i carter rotti o per non romperli ecco qui due belle soluzioni!
:)


Innanzitutto premetto che pure a me si sono rotti su di un blocco motore, e dato che sto montando un blocco motore nuovo nuovo di balla tutto preparato (un prontogara cina :smt146) mi sono posto il problema di eliminare alla radice la rottura del carter per ecessive vibrazioni causate dall'allentarsi del perno...
Oppure come in altri casi dalla rottura del perno stesso anche di fattura italiana a causa dell'eccessivo tiraggio.
:smt121

Veniamo ora al motivo (a mio avviso x cui si tende ad allentare e si rompe...)

http://img502.imageshack.us/img502/6025/foto30cf7.jpg


ora veniamo alla soluzione dei carter rotti...

io ho trovato solo un tubicino di rame dello spessore perfetto x utilizzare i perni originali...

http://img207.imageshack.us/img207/6/foto14tj2.jpg

inoltre x far diminuire le vibrazioni e poter fissare al meglio il motore...
ho pensato di usare del teflon al posto dello spessore originale...

http://img207.imageshack.us/img207/2851/foto13iy3.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/5124/foto28eg3.jpg

ed invece per il blocco nuovo ho pensato di fare qualcosa in +...
quindi filettatrice e nuovo perno da 10 "adattato"
direi che chi ha orecchie x intendere ha già capito e non serva altro
:)
:1st:
http://img502.imageshack.us/img502/9905/foto29sy3.jpg
:1st:

si sapevo gia di queste modifike... sia del perno da 10 (x evitare il gioko all'interno del carter) ke del difetto dei carter kon il perno da 8...ma il tubo in rame è xcaso quello x gli impianti di riscaldamento o aria kondizionata ?!?

bravo cmq!:si:

si credo di si...
rovistavo tra le cianfrusaglie... :smt146

bhe... più che lavorazioneal teflon stile mac giver... posso dirti che sei tu il padre di mc giver!!:smt136
hahaha... mi sembra davvero un'idea molto semplice ma allo stesso tempo molto funzionale!!!
e bravo l'IKKI GIVER :si:
per la storia del doppio radiatore poi com'è andata a finire?
ciaocio

che raffredda di più di uno solo...
pensavi il contrario?
:)

Quel tubetto in rame io l'ho messo da parecchio per eliminare il problema dei strattoni che dava il motore e il perno si svitava sempre e così mi ritrovavo sempre il motore allentanto e la catena che scappava sempre.:si::si::si::si:

vabbè... peccato... personalmente da quando ho la mini non avevo mai letto di tubetti di rame e di queste modifiche magari di spessore in teflon (che non so se vero ma mi sembra monti sulla blata originale...) credevo di aver dato una mano a molti invece mi pare che fosse una cosa scontata e che tutti la facessero...
Vabbè, sarà x la prossima...
:D



si insomma ho scoperto l'acqua calda! :smt132 :smt146 :rotfl:

non te la prendere io l'ho fatto da molto tempo però c'e gente che magari non lo sa e quindi hai fatto bene a postere le foto così qualcuno seguirà il Tuo consiglio:si::si: io me ne sono accorto per caso infatti smontando il motore ho provato ad infilare il perno nella fessura e notai che il perno giocava alla grande all'interno poi avevo un blokko motore C1 ad Aria e all'interno dove si infila il perno c'era quel tubo in rame che era della misura giusta per il blokko e infilando il perno non c'era più lasco infatti da allora non ho mai più avuto problema che il motore si allentasse come accadeva ogni domenica:si::si::si:

io nn lo sapevo...Grazie

grazie ikki era mio il post del carter rotto,volo a cercare il tubetto.
grazie bella idea veramente!