soliti problemi con il 21 ma mai risolti!!!
 

non riesco a saltarne fuori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

accendo...e resta un po' su di giri....

poi con qualche accelerata cala.....

entro in pista.....dopo il rettilineo in rilascio e riappertura.....mi sborbotta e poi riprende di colpo...

premetto secondo me e' grassa di minimo


prima avevo minimo 55 max 98

adesso minimo 50 max 102

la cosa non e' cambiata....

ho messo la tacca dello spillo sulla prima in alto(tutto chiuso) sembrerebbe che vada un po' meglio...

ma ugulamente quando giro resta :smt155un po' su di giri....

pensavo che fosse un problema del 21....ma un raga con una DM 50 con il 18...ha lo stesso mio problema...

qualche suggerimento!!!!

tira sicuramente aria da qualche parte!cambia la guarnizione del collettore del carburatore e se vuoi stare sereno mettici un filo di pasta rossa...si tra collettore e guarnizione che tra guarnizione e carter...così dovresti risolvere!:si:

Io farei 104/106 di massimo e 52 di minimo,pero lo spillo rimettilo alla tacca centrale...

io cambierei carburatore..il 21 e un carburatore ibrido troppo grande per le mini...io metterei un 18 che va molto ma molto meglio!!!

secondo me sei scarburato di minimo,di spillo e di massimo...

prima di cercar di capir qlcs che polverizzatore monti?

21
 

266 ..mi pare

spillo w23?

da quello che ho capito,aspira aria da qualche parte e devi necessariamente rimediare poi per me devi partire da controllare se lo spillo se è adatto...
lo metti nel mezzo e non lo toccare ci lavori di fino solo quando hai trovato i getti giusti
parti con un 50 di minimo e un 104 di max, poi vedi ..

quoto... cmq il 21 va bene, anche se un pò cattivello, il 18 è molto + stabile di carburazione!!:si:

si w23.....controllato ieri sera...

secondo me non aspira aria...perche se metto il 18 non lo fa piu'....ma rende la meta!!!!:smt107