differenza di prestazioni tra 39cc e 49cc
 

Ciao raga io per ora ho sempre guidato mini con il 39cc, ora devo riprenderla, qualcuno di voi ha provato sia il 39cc chye il 49cc ? Ce' tanta differenza nel 49cc in termioni di potenza ? ancxhe se ovviamente e' molto poca.

da originale cambia veramente poco... il mio amico ha il 49 e va leggermente di più... la differenza la vedi solo in fondo ad un rettilineo: in un rettilineo di 70 metri ti piglia due metri a parità di peso.

A dire il vero io ho notato una differenza molto semplice: essendo il 49 piu' "quadro" rispetto al 39 rende meglio agli altri regimi, peccando un po' di coppia in basso.

I 39 e' piu' forte nello spunto immediato e nei medi per poi perdere inesorabilmente nell'allungo.

Va considerato che un 39 nato bene, sara' sicuramente piu' performante di un 49 un po' sfigato.

Bisogna solo... avere fortuna!

Come immaginavo, rende di piu agli alti ma ai bassi il 39 va un po meglio.

Continuate con le differenze che mi servono, siccome devo riprenderla e io peso abbastanza, volevo sapere quale era il meglio.

Io ho un 39cc e ha più velocità di un amico con il 49... probabilmente però ha meno coppia ai bassi.
Purtroppo i gruppi termici originali non sono tutti uguali, non parlo solo di cilindrata.
Ne ho avuti diversi per le mani, e alcuni hanno le luci più in alto, altri più in basso, altri proprio diverse... es. il mio 39cc ha la luce di scarico più ampia di un 49cc che ho avuto per le mani la scorsa settimana!

Ecco lo so, grazie della tua opinione, difatti pure io avevo postato le foro di due 39 con luce si carico, diversa.

sti cinesi inventano 3000 cilindri diversi!!!!

lol mi chiedo solo come li producono....azz che senso ha fare 25 cilindri diversi?:smt139:smt139:mann:

Sono 25 cilindri diversi perché li fanno 25 produttori diversi.
In cina ci sono due modi di fabbricare: quello "di qualità", cioè la gente lavora con determinate specifiche da rispettare (vedi i giapponesi che ora fanno fare tutto ai cinesi) e quello "economico" votato soltanto al contenimento del prezzo di vendita.
In quest'ultimo caso, da parte dei produttori cinesi, c'è una continua ricerca del fornitore più economico; se uno ti vende il metallo a mezzo dollaro in meno al quintale, tutti a prenderlo da lui per fare i telai, anche se poi si romperanno perché è il ferro proveniente dalle navi smontate in Bangladesh che hanno navigato per 30 anni...

Poi, in cina, c'è esportatore ed esportatore: ci sono quelli ai quali chiedi 100 frizioni e poi ti mandano 100 massette (pagamento anticipato, in dollari,) e non riesci a farti capire quando contesti, e ci sono quelli che si comportano come ci si aspetta, solo che il prezzo che ti fanno è sicuramente superiore... bisogna vedere quindi anche la filosofia di chi importa e poi ci rivende le mini e i ricambi.

ma LOOOOOOOOOOOOOOL

cmq capito :):si: mi faceva solo strano che si andavano a creare tanti stampi diversi x dei decespugliatori.....:si: