Z1 O Banshee
 

Ciao ragazzi io ero partito per prendermi come prima minimoto una banshee... una volta informatomi bene su cio' che gli avrei dovuto fare per renderla affidabile sono andato a fare un giro qua e la nel forum e sono saltate fuori un po' di c1 usate a una cifra allettante e con già qualche modifica! vorrei un consiglio da voi. considerando che è la mia prima mini in quale direzioni mi dovrei muovere? banshee nuova o c1 usata con qualche modifca?:smt132:confused:
ciaociao

la mia col bzm 50 hah

jacopo vendi la tua??
e a quanto?

800 tratt...

La banshee per renderla affidabile devi cambiare cuscinetti motore, paraoli, cuscinetti ruote. basta questo per renderla ffidabile. Poi puoi cambiare moltissime cose come ho fatto io

dici poco....per tutte le cina è così!!

basta ho deciso lunedì ordino una banshee nuova di trinka! magicbike me la fa a 468€ con motore **************, avontecnica 370€ con motore z1mk2 (che credo sia un ***********)...
quale prendo? mha? voi che consigliate tenendo presente le spese obbligatorie?

Vai d z1!!!
o se no quella d jacopo ke nn ha ulteriori spese da fare!

cmq io prenderei quella r.bzm, spendi 100 euro in meno e quei soldi li usi x sistemarla e renderla affidabile.
Tanto il motore ne ha abbastanza! e prima d cambiarlo uoi aspettare concentrandoti prima su frizione..marma..ecc...
:si:

allora tu mi dici di prendere il ***********... ma scusa una cosa... perchè tutti sono così pro-polini sulle banshee? non capisco... a leggere bene nel forum quella versione da nuova ha + problemi per quanto riguarda il circuito h2o mentre sulla r.BZM non ho sentito nulla del genere... mha?!? vai te a saperlo?

quella col bzm ha il problema che non puoi montare corone piu piccole dato che ti striscia la catena sul forcellone,poi ha i cerchi come le cina ad aria a 3 razze.quella col r.p@lini basta che togli la guarnizione in rame che ha in testa(che tra l'altro ostruisce il passaggio del liquido) e non avrà mai piu problemi!:smt139