cilindro monofoscia
 

Ciao raga
Dopo aver cercato nel "CERCA"!!
Non ho trovato nulla su questo argomento :
Se è possibile montare il cilindro monofascia direttamente al posto del due ?

Grazie
Sandro

Mi sembra che qualcuno abbia riscontrato un problema montandolo.
Praticamente la fascia si apriva proprio in corrispondenza di un travaso, adesso non mi ricordo chi era.....

Grazie dell'informazione ne terrò conto !
Mi puoi dare una dritta?
Quando regolo la frizione il momento che devo gurdare il contagire è il momento che la mota tende ad attaccare?
Scusa ma l'ho appena comprato!

Sandro

Non quando la ruota tentenna ma quando la ruota dà il colpo.
Io visto che ho il contagiri montato sul manubrio, mi metto sopra e accellero fino a che tentenna, quando c'è il colpo vedo a quanti giri sono.
Non regolarla più alta di 9000 giri altrimenti la bruci alla svelta, prima di fare la misura fagli fare qualche giro sul cavalletto, giusto per smuovere le massette fredde.

visto che sei più esperto di me io sono un novello è solo 20gg che posseggo ua C1 e sono 20gg che ci lavoro tutte le sere!
Sabato vado a girare a Massa un cosiglio che tipo di rapporti devo usare? ho montato una marmitta zocchi cupola carb 18 pacco lamell. zocchi.
Mi puoi aiutare?

Non sono mai andato a girare a Massa (è un pò lontanina da mè :rotfl: ) non saprei proprio.

Visto che hai già modificato un pò la blata, le hai cambiate le gomme vero??

beee.....NO!! non mi riesce capire quale è la scelat più giusta, perchè pensi che girando in pista sarà pericoloso?

Sarebbe l'ideale trovare qualcuno che già ci và , purtroppo i rapporti si provano sul campo!!
In poche parole , se per esempio hai un rettilineo lungo e tu monti un rapporto corto , in mezzo al rettilineo sei già al massimo e rischi di far sforzare troppo il motore , senza considerare che vieni anche sverniciato!! :wink:

Cambia le gomme, fidati che ti faranno andare molto più forte.
Ti consiglio le PMT mescola T41, tengono parecchio e durano.

magari in un thread cercate di non fare 120 domande diverse e mantenervi in topic, grazie.