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elettroshok 27-06-07 23: 53

silenziatori
 
che differenze in prestazioni tra silenziatore lungo e silenziatore corto?
non ricordo se sui 2 tempi e' come sui 4 tempi o vale il gioco al rovescio....


poi mi hanno detto una cosa......

se cambi il silenziatore con uno zocchi lungo e ci metti la pasta rossa per non sfiatare ti cambia la mini dal giorno alla notte......

ma...mica ci credo tanto....pero' chi melo ha detto ci capisce in minimoto forse puo' anche essere.......



voi che mi dite?

fred81 27-06-07 23: 56

Quote:

Originariamente inviata da elettroshok (Messaggio 423230)
che differenze in prestazioni tra silenziatore lungo e silenziatore corto?
non ricordo se sui 2 tempi e' come sui 4 tempi o vale il gioco al rovescio....


poi mi hanno detto una cosa......

se cambi il silenziatore con uno zocchi lungo e ci metti la pasta rossa per non sfiatare ti cambia la mini dal giorno alla notte......

ma...mica ci credo tanto....pero' chi melo ha detto ci capisce in minimoto forse puo' anche essere.......



voi che mi dite?

La differenza fondamentale è il rumore:con lo zocchi lungo sei sicuro di passare la prova fonometrica in tutte le piste d italia,mentre col Sem non è detto.Le prestazioni non cambiano poi tanto...

elettroshok 28-06-07 00: 07

io tanto anche con il silenziatore che ho adesso nel piazzale vado uguale....se le prestazioni non cambiano inutile sostituirlo


http://www.youtube.com/profile?user=elettroshokkato

menticora 28-06-07 00: 44

Quote:

Originariamente inviata da elettroshok (Messaggio 423256)
io tanto anche con il silenziatore che ho adesso nel piazzale vado uguale....se le prestazioni non cambiano inutile sostituirlo


http://www.youtube.com/profile?user=elettroshokkato

però ti assicuro che in pista ti daranno noie!:cool:

coski 28-06-07 00: 49

Il silenziatore + ce l' hai corto e + hai ripresa ( ho paura di averla sparata grossa ). L' ho sentito in giro nn aggreditemi se nn è vero

cri88 28-06-07 00: 53

Quote:

Originariamente inviata da coski (Messaggio 423300)
Il silenziatore + ce l' hai corto e + hai ripresa ( ho paura di averla sparata grossa ). L' ho sentito in giro nn aggreditemi se nn è vero

si questo ragionamento però si fà su moto di cilindrata più grande..per esempio sulle moto da cross un bel silenziatore lungo ti dà potenza più hai bassi mentre uno corto tutto agli alti ma sulle mini credo che questa differenza non si senta.

elettroshok 28-06-07 01: 28

sui 4 tempi piu e' lungo e piu ha ripresa sui 2 tempi non ricordo......


che non si senta la differenza ....anche secondo me e' cosi ...pero'....

mi sono posto una domanda.....

perche ditte come zocchi fanno un terminale lungo e uno corto? se facessero solo quello che rispetta i decibel ???

forse forse qualcosa cambia solo volevo aver un parere da chi li ha testati

henry 28-06-07 08: 35

Quote:

Originariamente inviata da elettroshok (Messaggio 423322)
sui 4 tempi piu e' lungo e piu ha ripresa sui 2 tempi non ricordo......


che non si senta la differenza ....anche secondo me e' cosi ...pero'....

mi sono posto una domanda.....

perche ditte come zocchi fanno un terminale lungo e uno corto? se facessero solo quello che rispetta i decibel ???

forse forse qualcosa cambia solo volevo aver un parere da chi li ha testati

ti sei un pò risposto da solo...quelli corti vanno bene ma con il tempo deteriorando la lana di vetro ,magari superano i decibel consentiti..quello lungo essendo ancora + silenzioso anche se nel tempo perde un pò di fonoassorbenza rimane sempre sotto la soglia....per le prestazioni ricordatevi che il silenziatore ha la funzione inerente al suo nome..quella di silenziare e basta..per la differenza di prestazioni parlo sostanziale si aagisce sù collettore e pancia dello scarico....
io per le g1 e c1 ne ho fatti diversi e molti mi dicono...adesso mi tira + agli alti..altri ha + coppia ma...sono sicuro che è solo un'impressione data dal fatto che adesso riescono a sentire il motore mentre prima sentivano solo il fracasso dello scarico :asd:

Hollywood 28-06-07 09: 18

io sò che sul 2 tempi...ed in particolare sul 2 tempi di una mini, il silenziatore cambia veramente niente...le differenza la fà la pancia della marmitta....

cmq anche a Roma ormai senza il silenziatore buono nn fanno più girare...quindi soldi ben spesi,....sempre che uno non ne voglia approfittare e cambiare tutta la marmitta...

elettroshok 28-06-07 09: 28

ti ringrazio per la risposta,puo' essere comunque un discorso valido per le mini ,questo non lo so perche non ho mai provato ,altrimenti non mettevo il post.

sui motori 4 tempi il silenziatore cambia tantissimo le prestazioni.
uno scarico .....e anche un terminale e' piu performante quando riesce a aumentare la velocita' di uscita apputo dei gas di scarico .
sui 4 tempi piu e' aperto e/o corto e piu rende agli alti, viceversa piu e' chiuso e/o lungo rende ai bassi.
a dire il vero mi sembrava che sui 2 tempi fosse il rovescio in fatto di prestazioni pero' non ne sono certo al 100x100 e poi comunque non so se sulle mini e' comunque valido il discorso visto la piccolissima cilindrata,x certo pero' so che uno scarico per 2 tempi e' piu performante quando anche lui come il 4 tempi riesce a aumentare la velocita' dei gas di scarico,al contrario dei 4 tempi .
lo scarico dei 2 tempi deve risuonare il piu possibile per essere performante e il materiale deve essere il piu sottile possibile,parlo della pancia.....
sono talmente tanti anni che non elaboro 2 tempi pero' che non ricordo piu il silenziatore che effetto fa anche se sono quasi sicuro che sia il contrario dei 4 tempi.....faro' una ricerca online anche se cio' non vuol dire che sia una cosa valida anche per le minimoto,ansi sicuramente non lo sara' altrimenti voi lo sapevate di sicuro,ma ormai mi sono incuriosito :sbav:


x enry,complimenti per i terminali sono molto belli:si:


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