Progetto doppio radiatore!
 

Ciao ragazzi dopo aver riscontrato numerosi problemi di ebollizione sulla mia banshee ho avuto il lampo di genio di recuperare il radiatore del motorino che ho in giro ancora!
in pratica ovviamente sia la superficie che il pacco sono più grandi, quindi avrò sicuramente un miglioramento della resa a questo punto.
Il mio dubbio sorge sul fatto che in realtà il mio motorino aveva due radiatori, e io potrei metterli con funzione in parallelo e non in serie sulla mini.
a conti fatti come dimensioni ci stò dentro, solo che non ho il ricircolo per l'acqua!
come devo fare? posso lasciarlo così (e sul motorino non ho mai avuto problemi) oppure è più conveniente trovare il modo di creare il ricircolo?

si...
tutto fattibile...
direi che guadagni +5kg
sicuri
e non so se la pompa riesce a far circolare decentemente l'acqua
ma credo di si...
boh
prova!
di certo la mini risulterà dannatamente più impegnativa alla guida
al punto che...
"meglio che vada in ebollizione l'acqua" e arrivare fuori dalla curva prima del tuo amico....
che con l'acqua bella fresca e farsi sverniciare dai bambini con le cina ad aria...
;)

grazie della risposta, è stata esaustiva, che dieta mi consigli per perdere 5 kili e recuperare millesimi preziosi per non essere superato dai bambini con la cina ad aria per altro nemmeno avviata??
ma va va.... uno chiede un consiglio e posti una risposta del cavolo! allora sentiamo che differenza di peso vuoi che ci sia con un maggiorato fram che è ancora più grosso?? quelli che lo montato in pratica non devono nemmeno muoversi!

allora hai scoperto l'acqua calda...
anzi quella fredda!
:)

si scalda così tanto??La Banshee ha già un bel radiatore secondo me..che motore monti?? P@lini o l'altro? Hai girato i 2 tubi sotto?? Cioè il giusto è uscita Pompa laterale>>>radiatore sotto SX ; Radiatore sopra DX>>>testa; Radiatore sotto Dx >>> vaschetta...
Così a me va benissimo...:si:

Motore monto il P@olini, i tubi del radiatore non li ho girati perchè non avevo mai avuto grossi problemi come quello di domenica scorsa, continuava a buttare fuori acqua e vapore... mi sà che a questo punto smonto l'impianto pulisco bene, giro i tubi monto un paio di dissipatori e vedo un pò come va!

Tira giu il motore e dai un occhiata alle guarnizioni di testa,non si sa mai...

Se la moto oltre ad andare in ebollizione(per caso)andava anche a strattoni il motivo è quello...:si:

allora non stai facendo altro che confermando il mio dubbio! a questo punto le possibilità di dover trovare una soluzione per la testa stanno aumentando!

come al solito...
si parte con un PROGETTO DOPPIO RADIATORE
e si arriva alla sostituzione della guarnizione...
:smt132

Io ho il cilindro 50 cinese con le sedi per le o-ring,a me la moto non da problemi neanche dopo 10 minuti filati...
Non guardare che ho una C1,ho il motore della banshee sotto;)