Problemi carburazione? o cos'altro?
 

ciao ragazzi è da 1 po che ho un problema....arrivo subito al punto.
La mini è una mk5 originale, di solito stenta 1 bel po ad andare in moto,ma quello non è un problema.....il punto è che parto....se giro a metà gas và tutto ok...ma se apro a manetta, la moto accelera bene...arriva praticamente al max dei giri...ma nei rettilinei 1 pelo lunghi arriva al max dei giri...li tiene per 1-2 secondi e poi inizia a perdere potenza e ad andare tipo a scatti...poi si frena..c'è la curva...e la moto boh...fà una fatica boia a prender giri ed è inchiodata, poi alla curva dopo comincia a riandare bene....
cos apuò essere? visto che la candela è stata cambiata con una NGK grado 7...io penso possa essere un problema di carburazione...voi che dite? ingrasso? smagro?
ah si quasi dimenticavo...per qualche giro avevo trovato una soluzione...ovvero aprivo a manetta uscendo dalla curva...e poi da metà rettilineo davo solo metà gas...così la moto allungava un pelo meno, ma non andava a scatti....

Metti quella di grado 6, la bm6a, e controlla che nn prendi aria dal collettore del carburatore e nn ci siano crepe.

beh guarda,il mio amico monta la bm6a...e i problemi son gli stessi....aria dal colettore? guarderò...ma mi fà strano

edit: si..ok...ma come faccio a vedere se prende aria? :D

GIRI TROPPO MAGRO!!!!!!!!!!!:smt150

smonta la candela, fai una foto all'elettrodo e faccela vedere!:si:

Di solito il tuo problema è causato dal carburatore, ma non credo sia aria dal collettore altrimenti i vuoti li avresti appena parti.

Può essere il galleggiante che, con le vibrazioni, si incastra in chiusura e non riempie puù la vaschetta. Togli la vaschetta e con carta vetrata fine allarghi il bordo interno in modo da creare più spazio per il galleggiante.

Oppure è la miscela che, sempre con le vibrazioni, forma della schiuma nella vaschetta impedendo al galleggiante di scendere far arrivare altra miscela. In questo caso prova ad usare olio sintetico ricinato. Non escludere però che le cause siano concomitanti!

secondo me se cambi carburatore risolvi il problema!!!!

O sei magro di carburazione o non ti arriva abbastanza benzina al carburatore.

al momento la second ala vedo come migliore delle ipotesi,anche xchè è un problema risaputo del galleggiante che si incastra sulle cina...e il fatto che servono almeno 20 tirate di cordicella x metterla in moto...però mi farebbe anche pensare alal carburazione...farò un paio di prove! grazie dei consigli:si:

Appena puoi cambia carburatore con un dell'orto sha 15/15 e finiscono i problemi.

Se fa molta fatica a partire controlla il cavo della candela, magari è attaccato male sulla candela stessa e correndo perde il contatto.