solo esperti :squich e rapp. compressione
 

se diminuisco lo squich (da 0.60 a 0.35) ho più tiro in basso e perdo in alto.

se diminuisco lo squich mi aumenta però il rapp di compressione.

:smt115:smt115come reagisce il motore toccando solo il rapp di compressione.
cioè volendo si può intervenire solo sullo squich o solo sul rapp di compress.?:smt121:smt121
e qualè è il risultato.:smt132:smt132
spero di essere stato chiaro.
Grazie.

devi intervenire sullo squish...tutto giusto quello ke hai detto..però con uno squish basso,il motore sforza di piu...

puoi intervenire sia solo sullo squish sia solo sul rdc, ma per fare questo devi variare i volumi in camera di scoppio, di solito si fa modificando la forma della cupola

ma sucusate la mia ignoranza..per modificare lo squish non si può lavorare sulla guarnizione alla base del cilindro?

infatti si fa così:si:
meno guarnizioni o piu guarnizioni...

ah ok...:si: ma con uno scquish maggiore di 0.60(che è il limite a cui bisogna rientrare) cosa succede? si hanno cali di prestazioni?

si ok x le guarnizioni :smt150 ma poi vai a variare l'altezza dei travasi.:si::si:

:smt107:smt107e se si interviene solo sul rdc come reagisce il motore?:smt132:smt132

no nn c'è un limite per l'altezza dello squish...nel senso tu puoi mettere lo squish anke a0.8 o 1...hai solo tanto allungo ma pochi bassi..

tieni conto che c'è sempre il limite della detonazione da considerare, che dipende sia dalla benzina utilizzata sia dalla conformazione della camera di scoppio
comunque sia per deduzione un rdc maggiore (piu compresso per come l'intendo io) permette una combustione piu esplosiva con conseguente guadagno in termini di spinta

di solito si ragiona cosi' squish alto + "sotto" ma - potenza max. squish basso + "sopra" ma meno potenza ai bassi. x l'rdc l'inverso.... alto(cioe' molto compresso)= + potenza "sotto" - allungo e viceversa. l'rdc massimo nn oltre 15,5 va usata V-power senno' detona poi va buttato via il pistone, di contro la temperatura del gt sale di parecchi gradi e d'estate nn c'e' verso di farli raffreddare, per aumentare l'rdc va lavorata la cupola al tornio e togliere le guarnizioni sotto la base del cilindro:si: