meglio 39cc. o 46cc. cinese?
 

salve a tutti sono nuovo del forum, volevo un consiglio da voi (se volete),
è meglio lavorare un 39cc. o montare un 46cc. posseggo una c1 a liquido e vorrei farla andare un' attimino di più. Che mi consigliate di fare? ciao e grazie a tutti
:si:

BUTTALA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:smt146

SCHERZO!io sto facendogli una modifica con il 46,poi ti dirò se vale la pena.

io ho i l 39 lavorato e mi trovo bene...anche se presto prenderò il 46 e lavorerò anche quello...così tanto per provare!:sbav:...comunque da quello che ho sentito non c'è tutta questa differenza...però ripeto non l'ho mai provato!:smt132

il mio 46 va + dei 39cina
:rotfl:

è un dilemma io stesso che da molto leggo non sono riuscito a capire quale sia meglio

a detta di tutti il 46 a solo poco più coppia ai bassi ma poi è uguale al 39

vai col 46cc. anzi ancora meglio se prendi il cilindro ita evolution di minimotoitalia , l' ho testato personalmente e ti posso garantire che non c' e' paragone ne col 39 cc ne col 46 cc cinese.
se ti serve qualche consiglio a riguardo chiedi pure.:si:
ciao

Di solito + grosso è e + va...Dipende logicamente anche da altri fattori:carburatore ecc.ecc.

bel consiglio...nn ascoltare ste cose dany...
cmq il 46cc dovrebbe avere meno allungo del 39...quindi preparati alla lavorazione se no nn va un cazz...

esatto..io personalmente preferisco il 39cc lavorato..e prima o poi BZM!!!:sbav::sbav: