regolazione forcellone dm?
 

in pista mi anno consigliato di motare pedane avanzate e di abbassare il forcellone anteriore , non conosco molti termini tecnici ma penso che mi abbiate capito,di quanto mi consigliate di abbassarlo?
il tutto per poter domare meglio la potenza del mezo.
intanto che sono quà vi pongo un'altro quesitio il mezzo mi sembra un po
carente nell'impianto frenante avete qualche consiglio?

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Con le pedane avanzate io mi trovo malissimo, mi si addormentano le caviglie; però non vuol dire c'è chi si trova bene.

Il forcellone regolabile è quello posteriore; vuoi rivedere la ciclistica?
Dipende da cosa vuoi ottenere, per esempio se la mini la senti leggera di anteriore che impenna troppo facilmente puoi caricare il baricentro un pelo sull'anteriore sfilando gli steli della forcella; viceversa che senti è troppo leggero il posteriore puoi abbassare il forcellone.
L'esempio è semplificato, in realtà non è così semplice.
Considera che le differenze si sentono già con 1-2mm di differenza quindi la regolazione della ciclistica è una cosa da fare molto per gradi.

Per l'impianto frenante non mi sembra carente, è regolato bene? Prova semmai con le pastiglie carbonio, io mi trovo benissimo.

il mio problema è che mi impenna facilmente e vorrei buttare il peso più in avanti che operazioni devo fare ? scusa la mia ignoranza

Gli steli della forcella sono a filo con la piastra superiore?

sembrano fuori di 3 mm in più c'è un cupulino vanno abbasssati?

Abbassando, il baricentro di sposta sull'anteriore.
I miei sono sfilati di 14mm (considerando anche il tappo).
In più la mini diventerà molto più agile in piega, scende in piega molto più velocemente, di contro ovviamente perdi un pò di peso sul posteriore.
Sfilando gli steli e abbassando il posteriore il baricentro non si sposta ma si abbassa dandoti più stabilità.
Se vuoi settarlo per tè, ti consiglio di fare una variazione alla volta, la provi e vedi se ti trovi meglio o peggio.

ok ho capito sto provando...