MI PRESENTO............e qualche domanda urgente
 

Salve a tutti
sono nuovo del forum e dopo tanto aver letto vi dico:smt127:smt127
ho una cinesina tutta valentino per mio figlio di 10 anni, ma non mi dispiace andarci anch'io, aho' ho solo 40 anni e mi sento un ventenne ....a parte i 100 KG.ma sono alto:smt136:smt136
Le modifiche a quel pezzo di latta in origine sono state:
marmitta jet-pro (terribile il montaggio)
pedaline alluminio, accelleratore gas pronto(da dio...pochi gradi di manopola, tuttavia non comprendo xchè se tiro giù la levetta dell'aria del carburatore, aprendo la manopola non si sgancia più come prima quando avevo il gas normale?), cambio di tutti i cuscinetti del telaio, accensione in alluminio, pacco lamellare-traversino lamella carbonio da 0,25(proverò anche quella da 30 mi dicono per l'allungo),carburatore dell'orto sha 15/15 lasciando il getto fornito,filtro polini benzina e tubi vari, candela ngk BM7a
Corre da dio, mio figlio è un gran spericolato e veloce, tanto che vuole andare in pista.
Meglio quella della Torricola o il kartroma a ponte galeria via maglianella sempre di Roma?Lascio le gomme intarsiate(gran schifezza cinese) o metto delle slick migliori per la pista?
A proposito di candela: ho comprato una ngk BR9HS passo corto e mi dice il venditore che và benissimo(è almeno di mezzo cm +lunga al posto di quella piccola per motore compatto BM6 or 7A, dice che non tocca il pistone come quella normale(ancora + lunga) con filettatura lunga tipo BR9ES.Dice che avendo il motore classico ad aria testata/cilindro incorporato (il classico motore decespugliatore) e non scomposta al massimo, proprio per non fiducia basta mettere alla candela una ulteriore rondella. Voi esperti che ne dite? aspetto vostri consigli non vorrei grippare il tutto, la mini ora è velocissima..............
una foto di come era in origine.....poi manderò come è ora!!!
http://img530.imageshack.us/img530/2482/dscn0420yq8.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/7829/dscn0484nv8.jpg
http://img518.imageshack.us/img518/5513/dscn0485ht4.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/8034/dscn0428vi5.jpg

Anche mio fratelle ha una cina aria e a messo una NGK9ES e funziona. Se il pistone toccasse la candela non credi che si sentirebbe? Comunque non buttate via i soldi come noi; prendete una italiana; c'è ne sono per tutte le tasche.:si:

per tutte le tasche a partire da 400-450€ vuoi dire touchfound, per quanto riguarda la motina armacal ti consiglio anche un big bore, vedrai la differenza

riguardo alle gomme prenditi un treno di PMT t40, o t41 usate, le paghi 50 euro spedite. e FIDATI che è un altro mondo rispetto alle gomme cinesi...fai proprio un altro sport...

Ma cosa vuol dire?!? anche le cinesi vanno bene. E secondo me l' acquisto che lui ha fatto è ottimo, apparte le pedane che gli consiglio di cambiarle con quelle + piccole e meno sporgenti

benvenuto

Io come elaborazione mi fermerei qui (come ho fatto), con 35kg sulla sella la moto viaggia molto bene (anche il mio pilota è classe 96...). Per quanto riguarda l'aria che non torna più giù probabilmente quando hai rimontato il coperchio nero in alto la leva di blocco non è entrata bene in sede, mi succede una volta su due, basta smontarlo e rimontarlo guardando che la leva entri bene (quando lo sai togli il filtro dell'aria e la vedi bene).

Un ultimo grande passo per migliorare prestazioni (e sicurezza) sono le gomme. Io da poco ho montato una PMT T40 al posteriore, e la differenza sul giro si vede senza bisogno di cronometro. L'aumento in sicurezza è dato dai limiti di queste gomme, incredibilmente superiori alle cinesi soprattutto con "carichi leggeri" (ma se ci fai un giro te ne accorgi subito).
Ok, costano 4 volte di più, ma durano almeno il triplo.

bella la mia era identica quando era originale colorazione Camel..:smt127

Ma le pedane nn sn troppo sporgenti? a ogni piega toccano!!